Red Bull: új alkatrészekkel a Mercedes üldözéséért
Az Ausztrál Nagydíj első szabadedzése során a Red Bull Racing RB13-asán egy új oldalsó légterelő elemet vetett be az oldaldoboznál, amellyel gyakorlatilag elment a szabályok adta határokig.
Fotót készítette: Giorgio Piola
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.
Az első szabadedzéseken komoly meglepetést jelentett a Red Bull teljesítménye: azok után, hogy a két barcelonai teszthét során általában igen komoly lemaradásban volt mind Ricciardo, mind Verstappen a Mercedeshez, de még a Ferrarihoz képest is, pénteken Ricciardo mindössze néhány ezredre volt Valtteri Bottas Mercedesétől szuperlágy gumin (a finn versenyző ultralágyat használt). Az energiaitalosok gépe tehát a teszteken mutatottak ellenére kimondottan versenyképesnek tűnik, ráadásul úgy néz ki, a Renault is megtalálta a Barcelonában látott MGU-K-ra vonatkozó problémák okát, amely rengeteg fejfájást okozott csapatnak és motorszállítónak egyaránt.
Ami az autót illeti: az RB13-on ismét egyre inkább látszik Adrian Newey keze nyoma, ugyanis a tervezőzseni szép lassan ráaggatja az apró, de annál hasznosabb aerodinamikai fejlesztéseket az autóra. Ez történt Ausztráliában is, amikor az első gyakorlásra a Red Bull az oldaldoboznál egy olyan új oldalsó légterelővel gurult ki a Melbourne-i aszfaltcsíkra, amelynek az alakja leginkább egy háromszögre hasonlít.
Átalakult Barcelonához képest az úgynevezett bargeboard is, amely az oldaldoboz előtt-alatt helyezkedik el: megváltozott a főelem és a másoik, kisebb kialakítása is (piros nyilak): ennek köszönhetően az autó körül áramló levegő hatékonyabb hűtést biztosít a Renault-erőforrásnak, ami, ha esetleg visszatérnének a megbízhatósági problémák, kimondottan jól jöhet majd.
Biztos, ami biztos
Az első szabadedzés első felében a Red Bull különböző szenzorokkal szerelte fel az első szárny szélső részét, amivel aerodinamikai teszteknek vetették alá a szárnyat: a cél az volt, hogy megmérjék, mennyire hajlik meg az első szárny terhelés alatt, és biztosan a megengedett határértéken belül van-e vele a csapat. Mivel az FIA legfeljebb 2 milliméter elhajlást enged meg 200 N terhelésnél, a szenzorokat a csapat "megtámogatta" egy kamerával is, amellyel ugyanezt mérték a csapat mérnökei.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Nem csak kreatív oldaldobozokról szól a 2022-es F1-es fejlesztési verseny
Ezért nem változtattak 2023-ra sem az F1-es autók sokat kritizált felfüggesztésén
Ezekkel a fejlesztésekkel érkezik a Red Bull Bakuba!
Ricciardo "gyorsnak" érezte magát, már amíg ki nem ütötték
A csapat szerint „szükségtelen” volt Ricciardo és Cunoda balesete
Utólag osztottak ki rajtbüntetést az F1-es Kínai Nagydíjon történtek miatt! – hivatalos
Horner: a Red Bull „70 éves hátrányt” próbál ledolgozni az F1-es motorjával
Adrian Newey hamarosan bejelentést tesz a jövőjéről! – sajtóhír
Az FIA írásba adta az anti-Verstappen szabályt: nincs abnomális bemozdulás féktávon
Rosberg: sosem hittem, hogy nyerhetek Hamilton ellen
Május közepéig kell döntenie Carlos Sainznak az ajánlatáról, vagy két másik versenyzőt keresnek meg – német sajtó
Bemutatkozott a Formula E vadonatúj versenyautója
„Elég a kifogásokból” – mondja Hamilton kapcsán a korábbi tervező
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások