Februárban végre eldőlhet a Forma-1-es Olasz Nagydíj sorsa – maradhat Monza?!
Az Olasz Nagydíj szervezői arra készülnek, hogy február végén új szerződést írnak alá a Forma-1 mindenható urával, Bernie Ecclestone-nal – ezzel Monza jövője hosszútávra biztosított lenne a királykategóriában.
A Milánói Automobil Klub arra számít, hogy Monza a következő években a száguldó cirkuszban marad – ezt Ivan Capelli, az elnök erősítette meg.
Nemrég az Olasz Automobil Klub (ACI) elnöke, Angelo Sticchi Damiani is úgy nyilatkozott, hogy a Bernie Ecclestone-nal kötendő megegyezéssel már az utolsó fázisban tartanak – azaz az Olasz Nagydíj helyszíne 2020-ig vagy 2023-ig Monza maradna.
„Már a célegyenesben vagyunk, hogy megkössük a megállapodást.” – mondta Damiani az olasz Autosprintnek – „Még mindig vannak apró részletek, de a szerződés alapja már kész.”
„Remélem, hogy a végső kétségeket pár meeting során rendezni tudjuk. Mondjuk úgy, hogy a szerződés 80%-os. Azzal számolok, hogy február végéig aláírjuk.”
„Ecclestone a legutóbbi Olasz Nagydíjon véget akart vetni a megbeszéléseknek, és 2017-től el akarta veszíteni a versenyünket.”
„Az emberek, akikkel Ecclestone beszélt, nem akarták felajánlani neki azt a pénzösszeget, amit akart – csak felújítási munkákat ajánlottak a pályán.”
„Aztán az olasz miniszterelnök, Matteo Renzi és az olasz nemzeti olimpiai bizottság (CONI) elnöke, Giovanni Malago közbelépett. Találkoztak Ecclestone-nal, és megmondták neki, hogy Olaszország pozitívan akarja zárni a megállapodást.”
„A kormány a CONI-nak delegálta a feladatot, mely szerint meg kell találniuk a kívánt forrásokat – ők pedig az ACI-t hatalmazták fel a megegyezés véglegesítésére.”
Damiani azt is elárulta, hogy végül a brit milliárdos engedett a követeléseiből, így születhet megállapodás.
„Ecclestone 28 millió dollárt akart, de a megbeszélések végére ezt az összeget 20 millió dollár körüli értékre csökkentette – ez többé-kevésbé annyi, amennyit a Spanyol és a Belga Nagydíj szervezői is fizetnek.”
„A megállapodás majdnem kész, csak pár részlet hiányzik. A szerződés hossza az egyik kérdéses pont. Két opció van: négy vagy hét év.”
„Az első esetben a verseny 2020-ig biztosított, míg a másik esetben 2023-ig.”
AZ ACI tehát az összeg 60%-át fedezi, ami 12 millió dollár – ez a Klub bevételeiből származik. A maradék 40%-ot, azaz 8 millió dollárt Monza fizeti majd ki.
Damani erről a következőt mondta: „Nyilvánvalóan költségcsökkentés és szigorú visszaszorítások lesznek, hogy a költségeinket fedezni tudjuk, de ezt nem az ACI tagjainak fizetjük ki.”
A hétvégén azt is megtudhattuk, hogy Monzában 4 millió euró értékű átalakításokat terveznek.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások