Fárasztó út előtt áll a Red Bull: a Mercedes számára az üzemanyag is előnyt jelent

Rosberg leggyorsabb versenyköre 2.2 másodperccel volt jobb a Red Bull legjobb idejénél, amit Ricciardo futott. A biztonsági autós fázis után a Mercedesek ismét rendesen elhúztak, és Horner is nyugtázta, végre látták az igazi erejüket. Kínát már lélekben odaadták a csillagosoknak, és az európai szezonrészben reménykednek.

"Abban reménykedünk, hogy Európában legalább elérhető távolságra legyen a Mercedes, és utána már más pályák is következnek. Bahrein optimális egy jó motor számára. Kína szintén nehéz lesz a hosszú egyenesek miatt. De a többi helyszínen, mint például Barcelona és Monaco, a karosszéria többet nyom latba"- mondta Marko a Servus TV-ben.

Az még csak hagyján, hogy a Mercedes-motor 80 lóerővel többet tud a Renault-nál, de a vezethetőség terén is messzire van a W05. Vettel az időmérőn a "hirtelen blokkoló hátsó kerekek" miatt szenvedett, amit a szoftver okozott, "és az egész autó nyugtalan lett tőle", mondta Marko. A sporttanácsadó elmondta, ismét új fejlesztésű szoftver érkezik, de más technikai dolgok is várhatóak. "Ez egy fárasztó út lesz"- jegyezte meg.

"Természetesen ez is nagyon megnehezíti a dolgokat"- címezte a mondatot a nehéz természetű RB10-nek. "A Mercedes ezt azzal érte el, hogy okos volt, jelentősen hosszabb volt az előkészület. A Ferrarinak és nekünk már azért is nagyon keményen meg kell harcolni, hogy legalább a közelükbe kerüljünk. Ez a folyamat nem történik meg egy csapásra. A probléma a turbómotor és a hibridrendszer koordinációjában rejlik"- elemezte a tényeket. "Megfelelő benzinre van szükséged ahhoz, hogy összehangold és optimálisan használd ki"- utalt arra, hogy a Mercedes számára az üzemanyagpartner is előnyt jelent. "A benzin minden egyes gyújtásnál és hőmérsékletnél más."