F1-es szakértő: nem igaz, amit az Aston 2026-os projektjéről mondanak

Miközben még vár ránk tíz forduló ebben a Forma–1-es szezonban, a csapatok többsége már sokkal inkább a következő idényre fókuszál, hiszen jön a széria történetének talán legnagyobb átalakulása. Az Aston Martin ezt a Honda partnereként kezdi majd meg, miután a japánok úgy döntöttek, ismét teljesen gyári háttérrel vállalnak szerepet.

Az év ezen szakaszában természetesen már hallani pletykákat arról, hogy melyik istálló hogyan állhat a 2026-os autójával, de arról még többet, hogy melyik motorgyártó miként halad az új hajtóegységével, amelyben sokkal hangsúlyosabb szerepet kap az elektromos oldal.

Somerfield most a Missed Apex podcastben ejtett szót az új erőforrásokról, és ennek kapcsán szóba került az Aston Martin és a Honda vélt vagy valós hátránya is. „Én azt mondom, hogy az Aston Martin és a Honda elég jó helyzetből mehet neki az új szabályoknak, hiszen technikai szempontból rendkívül erős alapokat hoztak létre.”

„Ott van ugye Andy Cowell, aki a Mercedestől érkezett, de most már az Astont erősíti, nyilván ott van a Honda, és most már ott van Adrian Newey is. Számomra tehát egyértelmű, hogy ez a csapat ott lehet majd a tűz közelében. Tudom, hogy egyes pletykák szerint lemaradásban lehetnek a többiekkel szemben, de én magam nem ezt hallottam” – mondta a silverstone-iak helyzete kapcsán a szakértő.

„A Ferrari esetében sem hiszem, hogy túl nagy lemaradásba kerülnének. Én személy szerint arra számítok, hogy a két új belépő fog majd a leginkább küszködni a motorjával. Az Audi teljesen újonnan érkezik, miközben a Red Bull a saját motorprojektjét finanszírozza a Forddal karöltve. Nekik tehát nehéz dolguk lesz, de azért ne feledjük, hogy sok mercedeses ember igazolt át, és máshonnan is sikerült embereket szerezniük.”