F1-es pilóták: döntött kanyarokat kéne építeni Abu-Dzabiban

Annak ellenére, hogy az abu-dzabi Yas Marina F1-es pálya több olyan izgalmas szezonzárónak is otthont adott már, amelyeken ezen a futamot dőlt el a világbajnoki cím sorsa, maga a pálya sosem volt közkedvelt a pilóták körében.

A sikánokkal és derékszögű kanyarokkal tarkított pályán hiába van két egymást követő DRS-zóna is, a szűk kanyarokkal tarkított harmadik szektorban még mindig nem tudják elég közel követni egymást az autók, már csak azért sem, mert a 12-es és a 16-os kanyar is off-camber.

Ez azt jelenti, hogy a kanyarcsúcspont magasabban van a külső ívhez képest, az ilyen lassú kanyarokban pedig különösen esetlenek a 2022 óta használt nehéz, rossz mechanikai tapadással rendelkező autók.

Max Verstappen és Charles Leclerc a szombati időmérőt követően egyetértett abban, hogy ha jó versenyzést akarnak látni a futam szervezői, akkor további módosításokat kell végezniük a pályán.

„Ha rajtam múlna, akkor az összes off-camber kanyart átalakítanám, mert akadályozzák a versenyzést” – mondta Verstappen többek között a Motorsport.com-nak. „A 7-es kanyarban például van egy apró bukkanó, ami mindig megdobja az autót, és mindig elrontja a kigyorsításokat. Ezt a kanyart, és a harmadik szektorban az összeset meg kéne dönteni egy kicsit.”

Leclerc élvezi a kihívást, amit időmérős körön nyújt a pálya, de egyetértett Verstappennel abban, hogy a versenyzéshez másmilyen kanyarok ideálisak.

„Ahogyan Max is mondta, nagyon nehéz követni egy másik autót az off-camber kanyarokban. Időmérőn nem bánom, hogy ilyenek, mert megkövetelik, hogy tökéletesen vedd be a kanyart. 5-10 centis hiba is tizedekben mérhető, de egyetértek Maxszal abban, hogy csata közben nem lehet követni a másikat.”

A Ferrari agresszív stratégiával akarja legyőzni a Mercedest.