Az F1-es legendák megnevezték azokat a pillanatokat, amelyek örökre megváltoztatták a bajnokságot
Hét F1-bajnok azonosította azokat a vízválasztó pillanatokat, amelyek átformálták a sportágat.
A Forma-1 bajnokai, Sir Jackie Stewart, Alain Prost, Nigel Mansell, Mika Hakkinen, Jacques Villeneuve, Mario Andretti és Emerson Fittipaldi arról beszéltek, hogy mely események változtatták meg a bajnokságot. A hét bajnok a 2025-ös Goodwood Festival of Speed rendezvényen gyűlt össze az F1 75. évfordulója alkalmából.
A bajnokok arról beszélgetve, hogy mi változtatta meg a sportágat, Roland Ratzenberger és Ayrton Senna tragikus halálával és a ground effect-korszak bevezetésével nyitottak.
Jacques Villeneuve
„Számomra inkább kívülről nézve, azt hiszem, Senna volt az" - magyarázta az 1997-es bajnok. „Volt egy Senna előtti F1 és egy Senna utáni. És hogy... Úgy értem, a te idődben a versenyzés veszélyes volt, és rengeteg lépést tettek. De a Senna-pillanat tényleg megváltoztatta a szemléletet, hogy 'OK, most már tényleg, tényleg tennünk kell valamit'."
„Azért is, mert szerintem a versenyt néző közönség másképp látta a dolgokat, míg a múltban a hősködés része volt, hogy kockáztatod az életed. Aztán a 90-es évek közepén hirtelen már nem kellett hősnek lenni. Ez tényleg nagy hatással volt mindannyiunkra."
Mario Andretti
„Azt hiszem, a ground-effect felfedezése" - magyarázta Andretti, aki 1978-ban megnyerte az F1-es bajnokságot. „És véleményem szerint ez forradalmasította a motorsport modern korszakát, talán a legóriásibb módon."
Villeneuve hozzátette: „Azt képviselte, ami az F1 mindig is volt. Mindig próbált innovációkat találni - egészen a modern, meglehetősen szigorú szabályokig -, hogy mindig is egy evolúció volt."
„Nyilvánvalóan aztán korlátozni kellett" - reagált Andretti. „Mert meg lehetett vele őrülni, hogy olyan hatékony legyen, hogy csak a kormányt kellett forgatni bárkinek. De nyilvánvalóan kontrolláltnak kellett lennie. De ugyanakkor az örökség ma a motorsport minden formájában kiemelkedő."
Mario Andretti a paddockban nézi a versenyt.
Photo by: Alexander Trienitz
Nigel Mansell
„Három jelentős dolog: a dél-afrikai versenyzői sztrájk az első alkalommal, mert az édesapád [Gilles Villeneuve] volt az, aki vigyázott ránk, mert ott új versenyzők voltunk. Mindannyian sztrájkoltunk ahelyett, hogy versenyeztünk volna!"
„És azt hiszem, amikor Bernie [Ecclestone] átvette a Forma-1 irányítását, a császár. Aztán az a végzetes nap örökre megváltoztatta a versenyzést, és azt mondtad, 1994-ben Imolában, amikor elvesztettünk két nagyszerű versenyzőt, Roland Ratzenbergert és Ayrton Sennát. Azt hiszem, ez örökre kihatott a sportra."
Mika Hakkinen
„Igen. Teljes mértékben egyetértek veled. Mindannyiunknak voltak tapasztalatai a különböző generációs autók vezetéséről, és amikor teszteled azokat a mega régi autókat például az '50-es évekből, akkor komolyan szükséged van egy... Komoly bátorságra, hogy a maximumot hozd ki belőlük."
„És még egyszer, az én korszakomból, ami a '90-es évek vége, 2000 eleje, úgy értem, fantasztikus volt! Tudod, annyira biztonságos volt. Biztonságban érezted magad, így hihetetlen kockázatokat vállalhattál."
„De ismétlem, azok a versenyzők, akik azokban az időkben versenyeztek, és most arról a két-három úriemberről beszélünk [Sir Jackie Stewart, Mario Andretti és Emerson Fittipaldi]. Ők egy olyan korszakban voltak, amikor a Forma-1-es autók mega veszélyesek voltak."
Stewart közbeszólt, hozzátéve: „De meghaltál! Az autódban haltál meg, és Sid Watkins hozott vissza! Ez volt a kezdet. Láttad, hogy korábban sosem volt Sid Watkins. Szóval Sid Watkins nélkül ma nem lennél itt. És a Forma-1 nagyon jó munkát végzett az évek során. Tekintve, hogy hol tartunk ma. Ez abszolút fantasztikus."
Emerson Fittipaldi
„Emlékszem, amikor először csatlakoztam a Forma-1-hez, Jackie Stewart és Jo Bonnier megalapították a Nagydíjversenyzők Szövetségét. És az a munka, amit Jackie, Bonnier és sok versenyző végzett a biztonság javítása érdekében. És most mennyivel biztonságosabb a versenyzés, mint korábban? Statisztikailag fantasztikus."
„Tudod, még emlékszünk a 60-as évek végére, a 70-es évek elejére, amikor hét az egyhez volt az esély. Olyan 21-en voltunk versenyzők, és benne volt a pakliban, hogy az év végére hárman már nem lesznek velünk."
„És ez egy hihetetlen statisztika. És köszönöm Jackie munkáját, amit végzett, és mindenkinek, aki segített megváltoztatni az autóversenyzést. Amikor versenyez a fiam, akkor nekem már nem kell annyira aggódnom. Sokkal biztonságosabb lett a versenyzés. Köszönöm, Jackie."
Eközben a Blick szerint a 20 milliós szponzorpénz ellenére elküldik az F1-es pilótát, míg a négyszeres bajnokot nézték ki Verstappen mellé.
Oszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások