F1-es csapatok, melyek már nem léteznek: összeállítás

A következő képes összeállításunkban olyan csapatokat mutatunk be, melyek bizonyos formában már nem léteznek a Forma-1-ben. A Sauber például részben kilóghat a sorból, mivel a svájci alakulat jelenleg Alfa Romeo néven fut, de ezt leszámítva még mindig ugyanaz a csapat.

F1-es csapatok, melyek már nem léteznek: összeállítás

A Forma-1 1950-ben indult útjára, és azóta egy olyan év sem telt el, amikor ne rendeztek volna nagydíjakat a kategóriában. Mi, magyarok szerencsések lehetünk, mivel hosszú évek óta alappillérjei vagyunk a naptárnak a Hungaroringgel, és reményeink szerint ez így is marad.

Még több F1 hír:

A hosszú évek során azonban megannyi olyan csapata volt a sorozatnak, amik már semmilyen formában sem léteznek. Voltak gyengébb, rövidebb próbálkozások is, de néhány nagyobb név is a kiszállás sorsára jutott.

 

Az összeállításunk során azt is megnézhetjük, hogy akkoriban még mennyire más szponzorok szerepeltek a Forma-1-ben. Nyilvánvalóan a jogszabályok és a gazdasági helyzet is eltért a maitól, nem beszélve az autók formáiról, vagy a festésekről.

A lista elég hosszú, benne többek között a Jordan és a Minardi istállóval, de a Team Lotus is helyet kapott benne, mely 1954 és 1994 között volt tagja a mezőnynek. Nem mellesleg a legendás csapat Ayrton Sennát is alkalmazta a brazil pályafutása első felében.

Az Arrows személyes kedvencünk is lehet, elsősorban a festés miatt. A csapat helyzete érdekes volt, mivel először 1978 és 1990, majd 1996 és 2002 között teljesített szolgálatot az F1-ben. Ők is a pénzügyi nehézségek miatt búcsúztak, miután még a pilótákat sem tudták kifizetni.

Roland Ratzenberger, Simtek S941

Roland Ratzenberger, Simtek S941

Fotó készítője: Sutton Images

A Pacific, a Simtek és a Forti Corse is például csak 2 évet élt meg. A látványosabb festéseken kívül sokkal többet nem tudtak felmutatni. A Pacific számára még a versenyre való kvalifikálás is nehézséget jelentett, majd jöttek a technikai gondok. Az ilyen eredmények miatt a csapat gyorsan elvesztette a szponzorait, és ki is szállt.

A Simtek ugyancsak a 90-es években volt az F1-ben, és szintén rövid ideig. Az FIA későbbi elnöke, Max Mosley, és Jack Brabham részvétele ellenére a projekt sikertelen volt. 1994-ben San Marinóban ezen gép volánja mögött vesztette életét Roland Ratzenberger. 1995-ben mentek csődbe.

A Forti Corse is több időre tervezett, de gyorsan összeomlottak. Először jött a gyenge autó, majd Pedro Diniz távozása a sok szponzorral a háta mögött. Az alakulat az 1996-os szezon közepén ment csődbe.

A Lola Master Card néven futott csapat még inkább kiemelkedik. A Lola sokáig készített kasztnit a Forma-1-nek, majd úgy döntött, hogy a Master Card támogatásával saját csapatot alapít. Néhány hónap után azonban kiderült, hogy az autó menthetetlen, és még az idény első futamán sem lehettek ott Ausztráliában.

Noha Brazíliába elutaztak, a hétvége megkezdése előtt bejelentették, hogy a pénzügyi problémáik miatt kihagyják az eseményt, és vissza kell térniük Angliába. A nagy adósságok miatt bejelentették, hogy befejezik.

Az Alain Prost nevét viselő Prost Grand Prix sem volt sikeres. 1997 és 2001 között szerepeltek az F1-ben, de ez sokszor csak szenvedés volt. Az anyagi gondok őket is elérték, mivel kvázi gyári csapatként szerepeltek volna a Peugeot-val, de ez nem történt még.

Eddie Irvine, Jaguar Cosworth R3 lost his rear wing

Eddie Irvine, Jaguar Cosworth R3 lost his rear wing

Fotó készítője: Rainer W. Schlegelmilch

A Jaguar viszont gyári gárdaként versenyzett 2000 és 2004 között. A sok fejlesztés és a nagyobb pénzköltés ellenére azonban a folyamatos jó eredmények elmaradtak. Az istálló nem tűnt el teljesen, belőlük lett a Red Bull, mely 2010 és 2013 között mindent megnyert.

A Minardi, melynek „hamvaiból” a Toro Rosso születhetett meg, 1985 és 2005 között volt az F1-ben, több szép eredményt is elérve, legalábbis a lehetőségeikhez képest. A csapatnak olyan pilóták dolgozhattak mint Fernando Alonso, Mark Webber, Jarno Trulli, vagy Giancarlo Fisichella.

A Super Aguri, és a gyári Honda sem élt meg hosszú időszakot az F1-ben, míg a rivális Toyota 2002 és 2009 között egészen elképesztő összegeket költött, de az eredmények nem akartak jönni. Ez is egy jó példa volt arra, hogy a pénz önmagában nem minden.

BMS Scuderia Italia (1988-1993)
BMS Scuderia Italia (1988-1993)
1/30

Fotót készítette: Sutton Images

Larrousse (1987-1994)
Larrousse (1987-1994)
2/30

Fotót készítette: LAT Images

Team Lotus (1954-1994)
Team Lotus (1954-1994)
3/30

Fotót készítette: LAT Images

Arrows (1978-1990; 1996-2002)
Arrows (1978-1990; 1996-2002)
4/30

Fotót készítette: LAT Images

Footwork (1991-1995)
Footwork (1991-1995)
5/30

Fotót készítette: LAT Images

Pacific (1994-1995)
Pacific (1994-1995)
6/30
Simtek (1994-1995)
Simtek (1994-1995)
7/30

Fotót készítette: LAT Images

Forti Corse (1995-1996)
Forti Corse (1995-1996)
8/30

Fotót készítette: LAT Images

Ligier (1976-1996)
Ligier (1976-1996)
9/30

Fotót készítette: LAT Images

Lola Master Card (1997)
Lola Master Card (1997)
10/30

Fotót készítette: Sutton Images

Tyrrell (1968-1998)
Tyrrell (1968-1998)
11/30

Fotót készítette: LAT Images

Stewart Grand Prix (1997-1999)
Stewart Grand Prix (1997-1999)
12/30

Fotót készítette: Sutton Images

Benetton (1986-2001)
Benetton (1986-2001)
13/30

Fotót készítette: Sutton Images

Prost Grand Prix (1997-2001)
Prost Grand Prix (1997-2001)
14/30

Fotót készítette: Sutton Images

Jaguar (2000-2004)
Jaguar (2000-2004)
15/30

Fotót készítette: Rainer W. Schlegelmilch

Jordan (1991-2005)
Jordan (1991-2005)
16/30

Fotót készítette: LAT Images

Minardi (1985-2005)
Minardi (1985-2005)
17/30

Fotót készítette: Brendon Thorne

BAR (1999-2005)
BAR (1999-2005)
18/30

Fotót készítette: Sutton Images

Midland F1 (2006)
Midland F1 (2006)
19/30

Fotót készítette: LAT Images

Spyker F1 (2007)
Spyker F1 (2007)
20/30
Super Aguri (2006-2008)
Super Aguri (2006-2008)
21/30

Fotót készítette: Sutton Images

Honda F1 (2006-2008)
Honda F1 (2006-2008)
22/30

Fotót készítette: Gareth Bumstead / Motorsport Images

Brawn GP (2009)
Brawn GP (2009)
23/30

Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images

Hispania/HRT (2010-2012)
Hispania/HRT (2010-2012)
24/30

Fotót készítette: Sutton Images

Lotus Racing/Team Lotus/Caterham (2010-2014)
Lotus Racing/Team Lotus/Caterham (2010-2014)
25/30

Fotót készítette: Patrik Lundin / Motorsport Images

Virgin/Marussia/Manor F1 (2010-2016)
Virgin/Marussia/Manor F1 (2010-2016)
26/30

Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images

Force India (2007-2018)
Force India (2007-2018)
27/30

Fotót készítette: LAT Images

Toyota (2002-2009)
Toyota (2002-2009)
28/30

Fotót készítette: Sutton Images

Lotus F1 Team (2012-2015)
Lotus F1 Team (2012-2015)
29/30

Fotót készítette: Rainier Ehrhardt

Sauber (1993-2018)
Sauber (1993-2018)
30/30

Fotót készítette: LAT Images

megosztás
hozzászólás
Együtt a boldog Räikkönen-család
Előző cikk

Együtt a boldog Räikkönen-család

Következő cikk

Világhíres márka a Mercedes F1-es csapatánál: szponzor lett az AMD

Világhíres márka a Mercedes F1-es csapatánál: szponzor lett az AMD
Hozzászólások betöltése