Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
14 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
21 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
35 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
63 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
70 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
84 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
98 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
105 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
119 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
126 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
140 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
154 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
182 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
189 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
203 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
210 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
224 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
238 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
245 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
259 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
273 nap
Teljes eredmény:

F1-es csapatok, melyek már nem léteznek: összeállítás

megosztás
hozzászólás
F1-es csapatok, melyek már nem léteznek: összeállítás
Szerző:
2020. febr. 5. 7:00

A következő képes összeállításunkban olyan csapatokat mutatunk be, melyek bizonyos formában már nem léteznek a Forma-1-ben. A Sauber például részben kilóghat a sorból, mivel a svájci alakulat jelenleg Alfa Romeo néven fut, de ezt leszámítva még mindig ugyanaz a csapat.

A Forma-1 1950-ben indult útjára, és azóta egy olyan év sem telt el, amikor ne rendeztek volna nagydíjakat a kategóriában. Mi, magyarok szerencsések lehetünk, mivel hosszú évek óta alappillérjei vagyunk a naptárnak a Hungaroringgel, és reményeink szerint ez így is marad.

Még több F1 hír:

A hosszú évek során azonban megannyi olyan csapata volt a sorozatnak, amik már semmilyen formában sem léteznek. Voltak gyengébb, rövidebb próbálkozások is, de néhány nagyobb név is a kiszállás sorsára jutott.

 

Az összeállításunk során azt is megnézhetjük, hogy akkoriban még mennyire más szponzorok szerepeltek a Forma-1-ben. Nyilvánvalóan a jogszabályok és a gazdasági helyzet is eltért a maitól, nem beszélve az autók formáiról, vagy a festésekről.

A lista elég hosszú, benne többek között a Jordan és a Minardi istállóval, de a Team Lotus is helyet kapott benne, mely 1954 és 1994 között volt tagja a mezőnynek. Nem mellesleg a legendás csapat Ayrton Sennát is alkalmazta a brazil pályafutása első felében.

Az Arrows személyes kedvencünk is lehet, elsősorban a festés miatt. A csapat helyzete érdekes volt, mivel először 1978 és 1990, majd 1996 és 2002 között teljesített szolgálatot az F1-ben. Ők is a pénzügyi nehézségek miatt búcsúztak, miután még a pilótákat sem tudták kifizetni.

Roland Ratzenberger, Simtek S941

Roland Ratzenberger, Simtek S941

Fotó készítője: Sutton Images

A Pacific, a Simtek és a Forti Corse is például csak 2 évet élt meg. A látványosabb festéseken kívül sokkal többet nem tudtak felmutatni. A Pacific számára még a versenyre való kvalifikálás is nehézséget jelentett, majd jöttek a technikai gondok. Az ilyen eredmények miatt a csapat gyorsan elvesztette a szponzorait, és ki is szállt.

A Simtek ugyancsak a 90-es években volt az F1-ben, és szintén rövid ideig. Az FIA későbbi elnöke, Max Mosley, és Jack Brabham részvétele ellenére a projekt sikertelen volt. 1994-ben San Marinóban ezen gép volánja mögött vesztette életét Roland Ratzenberger. 1995-ben mentek csődbe.

A Forti Corse is több időre tervezett, de gyorsan összeomlottak. Először jött a gyenge autó, majd Pedro Diniz távozása a sok szponzorral a háta mögött. Az alakulat az 1996-os szezon közepén ment csődbe.

A Lola Master Card néven futott csapat még inkább kiemelkedik. A Lola sokáig készített kasztnit a Forma-1-nek, majd úgy döntött, hogy a Master Card támogatásával saját csapatot alapít. Néhány hónap után azonban kiderült, hogy az autó menthetetlen, és még az idény első futamán sem lehettek ott Ausztráliában.

Noha Brazíliába elutaztak, a hétvége megkezdése előtt bejelentették, hogy a pénzügyi problémáik miatt kihagyják az eseményt, és vissza kell térniük Angliába. A nagy adósságok miatt bejelentették, hogy befejezik.

Az Alain Prost nevét viselő Prost Grand Prix sem volt sikeres. 1997 és 2001 között szerepeltek az F1-ben, de ez sokszor csak szenvedés volt. Az anyagi gondok őket is elérték, mivel kvázi gyári csapatként szerepeltek volna a Peugeot-val, de ez nem történt még.

Eddie Irvine, Jaguar Cosworth R3 lost his rear wing

Eddie Irvine, Jaguar Cosworth R3 lost his rear wing

Fotó készítője: Rainer W. Schlegelmilch

A Jaguar viszont gyári gárdaként versenyzett 2000 és 2004 között. A sok fejlesztés és a nagyobb pénzköltés ellenére azonban a folyamatos jó eredmények elmaradtak. Az istálló nem tűnt el teljesen, belőlük lett a Red Bull, mely 2010 és 2013 között mindent megnyert.

A Minardi, melynek „hamvaiból” a Toro Rosso születhetett meg, 1985 és 2005 között volt az F1-ben, több szép eredményt is elérve, legalábbis a lehetőségeikhez képest. A csapatnak olyan pilóták dolgozhattak mint Fernando Alonso, Mark Webber, Jarno Trulli, vagy Giancarlo Fisichella.

A Super Aguri, és a gyári Honda sem élt meg hosszú időszakot az F1-ben, míg a rivális Toyota 2002 és 2009 között egészen elképesztő összegeket költött, de az eredmények nem akartak jönni. Ez is egy jó példa volt arra, hogy a pénz önmagában nem minden.

Slider
Lista

BMS Scuderia Italia (1988-1993)

BMS Scuderia Italia (1988-1993)
1/30

Fotót készítette: Sutton Images

Larrousse (1987-1994)

Larrousse (1987-1994)
2/30

Fotót készítette: LAT Images

Team Lotus (1954-1994)

Team Lotus (1954-1994)
3/30

Fotót készítette: LAT Images

Arrows (1978-1990; 1996-2002)

Arrows (1978-1990; 1996-2002)
4/30

Fotót készítette: LAT Images

Footwork (1991-1995)

Footwork (1991-1995)
5/30

Fotót készítette: LAT Images

Pacific (1994-1995)

Pacific (1994-1995)
6/30

Simtek (1994-1995)

Simtek (1994-1995)
7/30

Fotót készítette: LAT Images

Forti Corse (1995-1996)

Forti Corse (1995-1996)
8/30

Fotót készítette: LAT Images

Ligier (1976-1996)

Ligier (1976-1996)
9/30

Fotót készítette: LAT Images

Lola Master Card (1997)

Lola Master Card (1997)
10/30

Fotót készítette: Sutton Images

Tyrrell (1968-1998)

Tyrrell (1968-1998)
11/30

Fotót készítette: LAT Images

Stewart Grand Prix (1997-1999)

Stewart Grand Prix (1997-1999)
12/30

Fotót készítette: Sutton Images

Benetton (1986-2001)

Benetton (1986-2001)
13/30

Fotót készítette: Sutton Images

Prost Grand Prix (1997-2001)

Prost Grand Prix (1997-2001)
14/30

Fotót készítette: Sutton Images

Jaguar (2000-2004)

Jaguar (2000-2004)
15/30

Fotót készítette: Rainer W. Schlegelmilch

Jordan (1991-2005)

Jordan (1991-2005)
16/30

Fotót készítette: LAT Images

Minardi (1985-2005)

Minardi (1985-2005)
17/30

Fotót készítette: Brendon Thorne

BAR (1999-2005)

BAR (1999-2005)
18/30

Fotót készítette: Sutton Images

Midland F1 (2006)

Midland F1 (2006)
19/30

Fotót készítette: LAT Images

Spyker F1 (2007)

Spyker F1 (2007)
20/30

Super Aguri (2006-2008)

Super Aguri (2006-2008)
21/30

Fotót készítette: Sutton Images

Honda F1 (2006-2008)

Honda F1 (2006-2008)
22/30

Fotót készítette: Gareth Bumstead / Motorsport Images

Brawn GP (2009)

Brawn GP (2009)
23/30

Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images

Hispania/HRT (2010-2012)

Hispania/HRT (2010-2012)
24/30

Fotót készítette: Sutton Images

Lotus Racing/Team Lotus/Caterham (2010-2014)

Lotus Racing/Team Lotus/Caterham (2010-2014)
25/30

Virgin/Marussia/Manor F1 (2010-2016)

Virgin/Marussia/Manor F1 (2010-2016)
26/30

Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images

Force India (2007-2018)

Force India (2007-2018)
27/30

Fotót készítette: LAT Images

Toyota (2002-2009)

Toyota (2002-2009)
28/30

Fotót készítette: Sutton Images

Lotus F1 Team (2012-2015)

Lotus F1 Team (2012-2015)
29/30

Fotót készítette: Rainier Ehrhardt

Sauber (1993-2018)

Sauber (1993-2018)
30/30

Fotót készítette: LAT Images

Ajánlott videó:

Következő cikk
Együtt a boldog Räikkönen-család

Előző cikk

Együtt a boldog Räikkönen-család

Következő cikk

Világhíres márka a Mercedes F1-es csapatánál: szponzor lett az AMD

Világhíres márka a Mercedes F1-es csapatánál: szponzor lett az AMD
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Hujber Dávid