Mercedes: "Hamilton és Rosberg között nem volt csapatsorrend"
A Mercedes csapatfőnöke azt nyilatkozta, nem tudja, hogy jobb megközelítés-e első és második számú pilótát „kinevezni” a csapatnál. Az osztrák elmondta, mindkét megközelítésnek van előnye és hátránya is.
Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, with Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Steve Etherington / Motorsport Images
Mercedes 2014 és 2016 között két versenyzővel is ostromolta az egyéni világbajnoki címet: mind Nico Rosberg, mind Lewis Hamilton eltökélten küzdött a bajnoki serlegért, és nem volt meghatározva, hogy ki az első számú és ki a második számú versenyző.
Ennek eredményeképpen a németek duója többször csatázott egymással a pályán, amelyek során többször összeértek. A feszültség csúcspontját a 2016-os Abu Dhabi Nagydíj jelentette, amikor Nico Rosberg megszerezte a világbajnoki címet. Ekkor még olyan pletykák is szárnyra kaptak, hogy Hamilton elhagyhatja az istállót.
Ehelyett az utóbbi évek egyik legmeglepőbb bejelentése érkezett, miszerint Nico Rosberg visszavonul a Forma-1-től, a helyére Valtteri Bottas érkezett, Lewis Hamilton pedig 2017-ben és 2018-ban is világbajnok lett.
Bottas és Hamilton kapcsolata kiváló, a finn pedig tavaly a Német Nagydíjtól kezdve segítette a csapattársát a világbajnoki címért folyó harcban, kimondva-kimondatlanul második számú pilótaként.
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke arról nyilatkozott, hogy jobb megközelítés-e kijelölni a szerepeket csapaton belül, vagy a „szabad harc” az ideálisabb megközelítés.
„Nem tudom, melyik a legjobb. A Ferrarinál, a McLarennél, a Red Bullnál, amikor éppen a csúcson voltak, sosem volt meghatározva, hogy ki az első számú pilóta. Vagy legalábbis külső szemlélőként úgy tűnt, hogy nincsenek leosztva a szerepek.”
„Ugyanakkor érdemes megnézni Rosberg és Hamilton példáját, ahol szintén nem volt meghatározva, hogy ki élvez elsőbbséget. Ez a megközelítés előnyös is lehet, mivel a két versenyző motiválja, ösztönzi a másikat, a csapat pedig gyorsabban tud fejlődni és jobban tud teljesíteni.”
„Ez így elmondva jól hangzik, de ha a pilóták kapcsolata megromlik, akkor az a csapatra is rossz hatással lehet. Éppen ezért nem tudom, hogy melyik út a legjobb a siker felé. A legideálisabb talán az lenne, ha a két versenyző csatázna egymással, de mindezt csak a pályán tennék meg.” – nyilatkozta Wolff.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások