Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
79 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
86 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
100 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
114 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
142 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
149 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
163 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
170 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
184 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
198 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
205 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
219 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
233 nap
Teljes eredmény:

Még komolyabb követelményeknek kell megfelelniük a sisakoknak az F1 idei szezonjában

megosztás
hozzászólás
Még komolyabb követelményeknek kell megfelelniük a sisakoknak az F1 idei szezonjában
Szerző:
2019. febr. 19. 15:22

Az FIA folyamatosan óriási hangsúlyt helyez a biztonságra, ennek következő lépéseként pedig szigorítottak a sisakokra vonatkozó szabályokon, hogy még ellenállóbak legyenek.

Új generációs sisakokat fogunk látni idén a Forma-1-ben, mivel új standardoknak kell megfelelniük a 2019-es szezonban. Az FIA szigorított a fejvédők szabályain, komoly teszten kell átmenniük az új generációs „bukóknak”.

Az FIA szerint az új generációs sisakok rengeteg biztonságra vonatkozó előnnyel fognak rendelkezni. Például a ballisztikus védelmük is komolyabb lesz, illetve az energiaelnyelő képességük is.

Természetesen a sisakok területén is folyamatos a fejlődés, az FIA és a sisakgyártók is arra törekednek, hogy minél biztonságosabb legyen a motorsport ezen területe is. Az FIA két sisakgyártóval, a Stilóval és a Bell Racinggel dolgozott együtt, akik már az új standard szerint készítették el idei modelljeiket.

További híreink:

Hogy a lehető legbiztonságosabbak legyenek, a sisakoknak ki kell állniuk az FIA tesztjét. A teszt magába foglalja többek között azt, hogy 250 km/órával kilőnek egy fémdarabot, 10 kg-os súlyt ejtenek rá 5 méterről, egy légpuskával közvetlenül rálőnek a sisakrostélyra, illetve 790 Celsius-fokos hőnek teszik ki a sisakot.

Mint ahogyan az a biztonság területén sokszor így történik, itt is többek között egy megtörtént eset miatt veszik ennyire komolyan a sisakok állóképességét. Felipe Massa 2009-es hungaroringi esete az egyik ilyen, ahol egy Barrichello autójáról elszabadult rugó találta el Massa sisakját. Éppen ezért az egyik leghangsúlyosabb változás az lesz, hogy a sisakrostély megnyitását lejjebb fogják elhelyezni, hogy a ballisztikus védelem hatékonyabb lehessen.

Ezt a standardot idén a Forma-1-ben teszik kötelezővé, majd később a többi bajnokságba is bevezetik ezeket a változtatásokat.

Adam Baker, az FIA biztonságért felelős igazgatója így nyilatkozott:

„Fontos, hogy a biztonság területén folyamatosan fejlődjünk. A legutóbbi standard alapján készült sisakok is komolyszintű védelmet biztosítottak a versenyzőknek, de mindezt egy következő szintre szeretnénk vinni az új standarddal, amit következő években a motorsport legfelső szintjén fogunk használni.”

Következő cikk
Ricciardo a hátsó szárnyas probléma ellenére sem aggódik a Renault miatt

Előző cikk

Ricciardo a hátsó szárnyas probléma ellenére sem aggódik a Renault miatt

Következő cikk

Képgaléria: újabb felvételek az F1-es teszt második napjáról, Barcelonából

Képgaléria: újabb felvételek az F1-es teszt második napjáról, Barcelonából
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Felipe Massa Vásárlás
Szerző Gyémánt Péter