A Williams korábbi mérnöke elmondta, hogyan lehet gyorsan lemaradni a fejlesztési versenyben

A Forma-1-ben évről évre egyre hangsúlyosabb a szimulátorok, a CFD-k és a szélcsatornák területe, hiszen a teszttilalom miatt a csapatok nagyon kevés lehetőséget kapnak a versenyhétvégéken kívül, a fejlesztésekkel viszont nem állhatnak le.

A Williams korábbi mérnöke, Rob Smedley arról írt, hogy miért olyan fontos a korreláció a száguldó cirkuszban, illetve mekkora problémát tud okozni a csapatoknak az, ha ezen a területen porszem csúszik a gépezetbe.

„A korreláció alapvetően az, amikor összehasonlítod a szimulátorban kapott adatokat a valódi autó pályán elért adataival. Ha megegyeznek, akkor tudod, hogy a szimulátorod jól működik, és használhatod arra, hogy fejleszd az autót.”

„Minden korrelációban van, így tudod, megbízhatsz a szimulátor adataiban, a szimulátor pedig sokkal olcsóbb és hatékonyabb eszköz a kocsi fejlesztésére. Ilyenkor tudod, hogy ha valami a szimulátorban azt mutatta, hogy jobb lett tőle a kocsi, akkor az a pályán is meg fog mutatkozni.”

„Amikor egy csapatnak problémája van a szimulátorával vagy a fejlesztési környezetével, vagyis a CFD-vel vagy a szélcsatornával, akkor a pályán nem az történik, mint amit a szimulátor és a fejlesztési eszközök jeleznek. Ekkor gondba kerülsz, mert nem tudod, miért nincsenek korrelációban az adatok.”

„Őszintén mondom, ez a legrosszabb dolog az egészben. Rengeteg kemény munkát igényel, mert ilyenkor ahelyett, hogy az autó fejlesztésébe raknál időt, minden mérnöki képességedet és tehetségedet arra kell használnod, hogy megértsd, miért nincsenek korrelációban az adatok.”

„Nemcsak egy olyan autód van, ami nem úgy működik, mint ahogy azt vártad, hanem eközben folyamatosan lemaradsz a fejlesztésekkel, mert amíg te a hiba okát keresed, addig a rivális csapatok a kocsijuk fejlesztésére fordítják az idejüket. Szóval most már a többiekhez viszonyítva lassabb az autód, és meg kell értened, hogy mi a hiba oka.”

„Egy nagyon hosszú listán kell végigmenned, hogy kiderítsd, hol csúszott el a dolog, és remélhetőleg ha ezen végigmész, meg fogod látni, hol csúszik porszem a gépezetbe. Ekkor vagy a valódi autón kell javítanod valamit, vagy a szimulációs környezeteden, de sajnos nem mindig egyértelmű, hogy melyik oldalon van a hiba. Szóval ez forma-1-es berkekben egy „gyilkos” terület.” – írta Smedley.