A 2021-es szabályok a legnagyobb változásokat hozzák a „szívóhatás” óta

Az idei szezonban az F1-es autók az első szárny, a hátsó szárny, a fékhűtőnyílás és a bargeboard területén is meg fognak változni, ezeket a változtatásokat pedig azért léptették érvénybe, hogy a kocsik könnyebben követhessék egymást, ezáltal jobbak legyenek a futamok.

Illetve az új szabályok a 2021-es változtatások előfutárainak is tekinthetőek, viszont ebből a szezonból „nem tanulnak sokat” a csapatok a 2 év múlva érvénybe lépő szabályok kapcsán. Erről a Racing Point technikai igazgatója, Andy Green beszélt.

„A 2021-es szabályok teljesen különböznek a 2019-es változtatásoktól. A 2021-es változtatások a legnagyobb aerodinamikai változtatások lesznek azóta, mióta megszabadultunk a „szívóhatástól”. De már várom, hogy jöjjenek az új szabályok.”

A szívóhatású autók területén a Lotus volt az úttörő, akik a 70-es évek végét és a 80-as évek elejét dominálták azzal, hogy drámai mértékben meg tudták növelni a leszorítóerőt. Ugyanakkor a szabályalkotók közbeléptek, és nem lehetett alkalmazni a szívóhatást, ami szinte az aszfalthoz szögezte a kocsikat.

Green úgy gondolja, a 2019-es szabályokat meg kellene hagyni a 2020-as szezonra is, hogy a 2021-től érvénybe lépő „szabálycunamira” fel tudjanak készülni. Az F1 már régóta dolgozik a 2021-es szabályok kidolgozásán, amelynek kapcsán már szélcsatornás tesztet is rendeztek a 10 csapat asszisztálásával. A céljuk az, hogy jobb versenyek legyenek, illetve jobban nézzenek ki az autók.

„Egyértelműen minden korábbinál alaposabban vizsgáljuk meg az új szabályokat, de ez azért nem nehéz, mert eddig semmi ilyesmi nem történt. Persze nem mindent fognak jól csinálni, de ez egy nagy lépés a helyes irányba. A 2021-es autó koncepciója pedig nagyban különbözni fog az eddigiektől.”

„Ez a mérnökök szempontjából rendkívül izgalmas, hiszen teljesen új szabályok szerint kell majd megtervezniük a kocsit. Én is alig várom már, csodálatos lesz! A 2021-es kocsik szerintem nagy változást fognak hozni a versenyzés és az autók követése szempontjából.” – magyarázta Green.