Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
50 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
57 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
85 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
120 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
141 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
176 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
218 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
225 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
260 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
274 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
295 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
309 nap
Teljes eredmény:

A gyenge szezon ellenére nőtt a Williams bevétele 2018-ban

megosztás
hozzászólás
A gyenge szezon ellenére nőtt a Williams bevétele 2018-ban
Szerző:
, Szerkesztő
2019. ápr. 5. 15:20

A grove-i istálló a forma-1-es pályán nem remekel, viszont pénzügyileg pozitív tendenciát mutatnak: 2018-ban a kifejezetten gyenge szezonjuk ellenére nőtt a bevételük, a profitjuk pedig ugyanannyi maradt.

A Williams 2018-as és eddigi 2019-es szezonja talán mindenfajta túlzás nélkül ítélhető katasztrofálisnak. Viszont a ma beérkező számok alapján az is látszik, hogy gazdaságilag egyáltalán nincs rossz helyzetben a csapat: 2018 során a bevételük 2017-hez képest nőtt, a profitjuk pedig körülbelül ugyanazon a szinten maradt.

A grove-iak F1-es istállójának bevétele 125,6 millió fontról 130,7-re nőtt, míg a profitjuk 16 millió font maradt. Mindez köszönhető többek között annak, hogy még a két konstruktőri ötödik helyük alapján kaptak pénzt az F1-től.

Még több F1 hír:

A Williams vezérigazgatója, Mike O’Driscoll elismerte, hogy a csapat kemény időszakon megy keresztül, és remélik, hogy a Liberty Media 2021-re tervezett módosításai segítenek majd nekik abban, hogy újra versenyképesek legyenek.

„Az F1-es csapatunknak komoly várakozásai vannak, köszönhetően annak, hogy 4 szezonon keresztül erős eredményeket tudtunk elérni. De sajnos szenvedtünk a fejlesztési verseny sebességének fenntartásával, emiatt pedig nehéz idényünk volt.”

„Elég nagy a szakadék az élcsapatok és a többiek között, de reméljük, hogy a Liberty Media hosszú távú víziója és tervei fairebb versenyt tudnak eredményezni. Addig is, arra fókuszálunk, hogy javítsunk a teljesítményünkön, miután kemény szezonkezdetünk volt.”

2018 végén az addigi névadó szponzor, a Martini „szakított” a csapattal, emellett a két pilótájuktól is elköszöntek, akik mindketten komoly összeget hoztak az istállóhoz, a 2018-as konstruktőri 10. helyük miatt pedig az F1-től érkező pénz is kevesebb lesz, a Williamsnél viszont bíznak az új névadó szponzorban, a ROKiT-ban, illetve a Kubica által érkező PKN Orlenben.

2018-ban a Williams Engineering is növelte tudta bevételeit, 39,5 millió fontról 44,8 millió fontra, a profitjuk pedig 5 millió fontról 5,1 millióra nőtt.

Következő cikk
Hamilton a valaha volt legjobban fizetett F1-es pilóta

Előző cikk

Hamilton a valaha volt legjobban fizetett F1-es pilóta

Következő cikk

Orosz csapattá válhat a Williams

Orosz csapattá válhat a Williams
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , F1Biz
Csapatok Williams
Szerző Gyémánt Péter