Todt: Hiba lenne, ha siettetnénk Mick Schumachert

Nicolas Todt, Jean Todt fia már „régi ismerős” a Forma-1-ben, hiszen éveken keresztül volt Felipe Massa menedzsere, aztán Jules Bianchit, Charles Leclercet és 2018 óta Daniil Kvjatot is menedzseli. A Speedweeknek több fiatal pilótáról is beszélt.

Stoffel Vandoorne óriási tehetségként került be a száguldó cirkusz világába, azonban nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, és idén már a Formula E-ben indul.

„Először is, Stoffel egy gyenge autóban ült, ez pedig nem könnyítette meg a dolgát. Ezenkívül Alonso személyében a világ egyik legjobb versenyzője volt a csapattársa, aki vélhetően a top-3-ban is benne van. Még ha a kocsid gyenge is, a csapattársadat meg kell verned. Úgy pedig nehéz a Forma-1-ben maradnod, ha 21-0-ra kikapsz a csapattársadtól.”

„Nos, talán megnyerte a GP2-t, de a Forma-1-ben a világ legjobb pilótái ellen kell versenyeznie. Sokan azt mondták, hogy Vandoorne lesz az új Hamilton, aztán ez másképp alakult. Még mindig meg vagyok győződve arról, hogy Stoffel egy átlagon felüli versenyző, és remélem, kap második esélyt. Max Verstappen is hibázott, még a Red Bullnál is. Az életben nincsenek szuperhősök.”

A Forma-1-be már nehezebb bekerülni közvetlenül alsóbb szériákból, mint pár évvel ezelőtt. Akkor Max Verstappen a Formula 3-ból érkezett meg a száguldó cirkuszba. Azóta húztak egy határvonalat, és csak 18 éven felül versenyezhet valaki a száguldó cirkuszban, illetve a szuperlicensz-pontrendszer bevezetésével sokkal gyakoribbá vált, hogy valaki végigjárja a sorozatokat (GP3, F3, F2), mielőtt bekerül az F1-be. Erre példa Lando Norris, George Russell és Charles Leclerc is.

„Nagyon óvatosak voltunk Charles-lal kapcsolatban. Talán 1 évvel korábban is bemutatkozhatott volna a Forma-1-ben, de nem akartuk elsietni a dolgot. Sokan sürgetve érzik magukat, és félnek, ha nem használják ki az első lehetőségüket, akkor később nem lesz rá lehetőségük. Mi viszont biztosra akartunk menni, hogy Charles már készen áll az F1-re.” – magyarázta Todt.

A menedzser szerint Mick Schumacher pályafutása remek példa a jó időzítésre.

„Mickkel kapcsolatban szóba sem jött a „most vagy soha” megközelítés. Fiatal, és tudja, hogy még rengeteget kell tanulnia. A cél pedig nem az, hogy minél hamarabb bekerüljön a Forma-1-be, hanem az, hogy minél tovább ott tudjon maradni. Szerintem nagyon fontos, hogy egy versenyző felkészülten mutatkozzon be a száguldó cirkuszban. Bizonyítanod kell a juniorszériákban, sok győzelmet kell szerezned, esetleg dominálnod is. Ha ez megvan, akkor jöhet a következő lépés. A legtöbb pilóta sietteti a dolgokat, amiről később bebizonyosodik, hogy hibás megközelítés volt.”

Charles Leclerc idén már a Ferrarit vezetheti, így nem csoda, hogy megkérdezték a menedzserét, mit gondol erről.

„A Ferrari egyáltalán nem ismeretlen terület Charles számára. Már 3 éve tagja a Ferrari-családnak. A Ferrari pedig jól bánik a fiatal pilótáival, szóval úgy gondolom, Leclerc jó kezekben van. De persze ott leszek én is, hogy védjem az érdekeit.” – zárta Todt.