Nosztalgia

TOP-10 váratlan futamgyőztes a Forma-1-ben! (videó)

A Forma-1 egyik legnagyobb bája a kiszámíthatatlanság, amely valamennyire az összes technikai sportra jellemző. Az F1.com összegyűjtötte a 10 legváratlanabb futamgyőztest.

podium and results, 1st place Pastor Maldonado, Williams F1 Team with 2nd place Fernando Alonso, Scu

Fotót készítette: XPB Images

A Forma-1-be hihetetlenül nehéz bekerülni versenyzőként. Végig kell járni a ranglétrát, folyamatosan topszinten kell teljesíteni, és még így se biztos, hogy téged választanak a csapatok, hiszen szinte minden autóversenyző álma, hogy egyike legyen annak a 20 versenyzőnek, akik az autósport királykategóriájában versenyeznek.

És persze az sem mindegy, ha valakinek sikerül bekerülnie, hogy melyik csapat szeretné, hogy vezesd az egyik autójukat. A Forma-1 jelenlegi 10 csapatából 3 esélyes a futamgyőzelmekre és a dobogókra, az összes többi istálló a maradék 14 helyért verseng egymással.

Még több hír:

Ahhoz pedig, hogy ez ne így legyen, valami váratlan dolognak kell történnie, pl.: a top-6 autó valamelyikének ki kell esnie és/vagy olyan káoszfutamra van szükség, mint amilyet például 2018-ban Azerbajdzsánban láttunk (Perez fel is állhatott a dobogó harmadik fokára). Ezeken a futamokon van a legtöbb esély arra, hogy valaki olyan nyerjen meg egy versenyt, akire alapesetben nem számítanánk.

Az F1.com hétről hétre érdekes válogatásokkal áll elő. Ezúttal az F1 1950 óta íródó történelméből válogatták össze a szerintük 10 legváratlanabb futamgyőztest. A listán szereplő pilóták nagy részét az 1996 és 2012 közötti korszak adja.

Jenson Button 2006-os magyarországi győzelme, amely élete első F1-es győzelme is volt egyben, a 10. helyre ért oda. A listán helyet kapott Maldonado Williamsszel aratott győzelme, Vettel emlékezetes monzai sikere a Toro Rosso volánja mögött, továbbá Herbert, Fisichella és Panis is.

A TOP-10 LEGVÁRATLANABB FUTAMGYŐZTESRŐL SZÓLÓ VIDEÓ ERRE A LINKRE KATTINTVA TEKINTHETŐ MEG

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk 10 éve leplezték le a 2009-es Ferrarit – nem volt benne sok köszönet…
Következő cikk Symonds szerint a leszorítóerő drasztikus csökkentése nem jelentene megoldást

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország