Hawthorn nyomdokaiba lépne Leclerc

Hatalmas lehetőség előtt áll a fiatal Charles Leclerc, ugyanakkor hatalmas terhet is kell viselnie. A monacói versenyző a Ferrari történetének valaha volt második legfiatalabb pilótájává avanzsál, úgy, hogy mindössze 1 forma-1-es idény van a háta mögött.

Szokatlan lépés volt a maranellói istállótól, hogy egy ennyire fiatal tehetséget ültet az egyik autójába. Persze reálisan nézve látszik, hogy Leclerc egy óriási tehetség, a kérdés, hogy pontosan mekkora az az óriási. Nagy teher lesz rajta, hiszen egy négyszeres világbajnok csapattársaként, az F1 legtradícionálisabb csapatának pilótájaként kell bizonyítania, hogy helye van egy topcsapatban.

Hogy ez mennyire fog összejönni neki, arról a szezon során fogunk tisztább képet kapni. Azt viszont már most is tudjuk, hogy a fiatal tehetség a 16-os rajtszámmal fog versenyezni. Leclerc előtt nem volt akkora választási lehetőség, mint azok előtt, akik már 2014-ben is a száguldó cirkuszban versenyeztek.

A Sauber tavalyi versenyzője alapvetően a 7-est szerette volna autójának orrán viselni, viszont ezt már ferraris „elődje” Kimi Raikkönen használja, aki idénre az Alfa Romeóhoz igazolt. A második választása a 10-es lett volna, ez viszont azé a Pierre Gaslyé lett, akit már kisgyerekkora óta ismer, most pedig egyszerre kerültek relatíve kevés tapasztalattal egy topcsapathoz.

Így Leclerc „jobb híján” a 16-os mellett tette le a voksát. A Ferrari üdvöskéje 16-án született, így kötődik hozzá ez a szám is. A Ferrari Vettel 5-ösével ellentétben nagyon régen viselte utoljára autóján a 16-os rajtszámot, egészen pontosan 1966-ig kell visszamennünk ehhez az időben, ekkor Lorenzo Bandini a második helyen ért célba ezzel a rajtszámmal a Ferrari volánja mögött a Monacói Nagydíjon.

Összesen 22 versenyt teljesítettek a Ferrarinál ezzel a rajtszámmal, először a legendás Alberto Ascari indult ezzel a számmal, legtöbbször pedig 1958 világbajnoka, Mike Hawthorn használta: ötször. Hawthorn volt az egyetlen Ferrari-pilóta, aki futamgyőzelmet szerzett a 16-os autóval, neki az 1953-as Francia Nagydíjon sikerült mindez. Tehát okkal gondolhatjuk, Hawthorn nyomdokába lépne Leclerc.

Annak ellenére, hogy csak Hawthorn tudott nyerni a 16-ossal, sok kiváló versenyző használta már ezt a rajtszámot a maranellóiaknál, többek között Giuseppe Farina, Wolfgang von Trips, Phil Hill és John Surtees, azonban ők csak egyszer használták ezt a rajtszámot.