Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
39 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
46 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
116 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
179 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
Teljes eredmény:

Magnussen nem akart s*ggfej lenni, Grosjean Gaslyt is el akarta kapni a kínai időmérőn

megosztás
hozzászólás
Magnussen nem akart s*ggfej lenni, Grosjean Gaslyt is el akarta kapni a kínai időmérőn
Szerző:
2019. ápr. 13. 16:35

A Haas két versenyzője, Romain Grosjean és Kevin Magnussen is áldozatul esett annak, hogy a Q3-ban mindenki egyszerre akart kimenni a pályára, így már nem tudtak mért kört futni.

A Haas szempontjából felemásra sikerült az időmérő edzés, hiszen sikerült mindkét versenyzőjükkel bejutniuk a Q3-ba, azonban mért kört sem Magnussen, sem Grosjean nem tudott futni, így a dán a kilencedik, a francia pedig a tizedik helyről fog rajtolni holnap.

Kevin Magnussent először az időmérő végén kialakult helyzetről kérdezték, aminek ő is az „áldozata” volt.

„Elég zűrös volt a helyzet, ennek az lett a vége, hogy páran nem tudtunk már mért kört futni. Mindenki pont ugyanakkor hajtott ki a bokszból. Mi követtük a többieket, de ilyenkor nem lehet tudni, hogy érdemes-e megpróbálkozni az előzéssel, mert vélhetően az előtted álló sem hagyja magát.”

Még több F1 hír:

„Utólag azt lehet mondani, hogy túl későn mentünk ki a pályára, de normál körülmények között nem lett volna ilyen gondunk. Azt akartuk, hogy legyen előttünk valaki, de nem azt, hogy heten előttünk legyenek.”

Verstappen különösen kiakadt, amiért Vettel és a két Renault megelőzte őt, Magnussen inkább arra törekedett, hogy ne legyen s*ggfej.

„Nem akartam s*ggfej lenni. De nem azért nem támadtam a többieket, mert úriember akartam lenni, hanem azért, mert csekély esélyem lett volna arra, hogy el is menjek mellettük. Azt meg nem akartam, hogy másnak rossz legyen, de én ne profitáljak belőle. Maxot megelőzték? Ha utána tudtak mért kört futni, akkor jól tették.” – szögezte le a dán.

Romain Grosjean természetesen nem örült, hogy lemaradt az utolsó gyors körről.

„Nem ideális a helyzet. Mindig élvezem, amikor tudok egy jó kört menni kevés üzemanyaggal, teljes motorerővel, friss gumikkal. Nem csak mi maradtunk le a körről, de sajnálom, hogy lemaradtunk. Az utolsó voltam a sorban, semmi esélyem nem volt felérni. Kár, hogy nem a rajtszámok alapján állítják fel a rajtrácsot.” – mondta mosolyogva Grosjean, utalva arra, hogy ebben az esetben Magnussen elől indulhatna.

Grosjean szerint optimális esetben még a Red Bull versenyzőjét, Pierre Gaslyt is elkaphatta volna.

„A Renault-val voltunk harcban. Ha a Q2-es körömet nézitek, amiben nem tettem fel mindent egy lapra, hagytam benne egy kicsit, valószínűleg 1:32.9-es körre lettem volna képes, amit Gasly is futott.”

Következő cikk
Egy ilyen F1-es plakát otthonra a faladra?

Előző cikk

Egy ilyen F1-es plakát otthonra a faladra?

Következő cikk

Hamilton: Ha tudtam volna, amit most, az első F1-es szezonomat simán nyerem

Hamilton: Ha tudtam volna, amit most, az első F1-es szezonomat simán nyerem
Hozzászólások betöltése