Toro Rosso: Albon túlszárnyalja a várakozásainkat, Kvjat nagy segítség a csapatnak

Az első kérdés úgy szólt Eggintonhoz, hogy elégedett-e az első négy 2019-es tesztnappal.

„Szerintem kilométerek terén sikerült megszereznünk a kitűzött mennyiséget, az autó pedig úgy viselkedett, ahogy arra számítottunk. Összességében jó napokat zártunk, versenyszimulációt is teljesítettünk. A pilótáink is kényelmesen érezték magukat a kocsiban. Meglehetősen elégedettek vagyunk azzal, amit eddig láttunk. Viszont még rengeteg dolgunk van, a köridőknek pedig még nem sok jelentőségük van.”

A második kérdés arra vonatkozott, úgy érzi-e a technikai igazgató, hogy az autó és a Honda-motor is előrelépett tavalyhoz viszonyítva.

„A szabálymódosítások kihívások elé állítottak minket, miközben a háttérben is sok változás történt. A Toro Rosso szempontjából fontos, hogy ez már a második évünk a Hondával. Mindannyian tudjuk, mire számíthatunk, nincsenek illúzióink. A megbízhatóságunk jobb lett, ahogy ezt a témát kipipáltuk, sokkal jobban ment az autó megépítése is. Egyelőre jól állunk, vélhetően sikeresebbek voltunk a céljaink megvalósításában, mint az első hondás évünkben.”

Mint arról a nemrégiben megjelent cikkünk is beszámol, James Key a McLarenhez távozott, így természetesen arról is szó esett, mennyire vett részt a tervezésben Key, vagy mennyire mondható Eggertonénak az autó.

„Nem egy emberen múlik egy kocsi létrejötte, de sajnálatos, hogy James július vége felé elhagyta a csapatot. Ekkor már megvolt a koncepció, hogy milyen autót szeretnénk építeni 2019-re. Néhány részleten azóta módosítottunk, de ez a folyamat része. Nem gyökeres változtatásokról, csak továbbfejlesztésekről beszélek.”

Voltak problémák a Honda-motor vibrációjával?

„Nem, teljesen normálisan futott a motor, a motorra vonatkozó programunkat fantasztikusan sikerült teljesítenünk. Eközben a Honda remekül dolgozik a háttérben az erőforráson, ami kiváló. Erőforrás területén szerencsére nem kellett kompromisszumot kötnünk. A munkánkat segíti az is, hogy most már ismerjük a srácokat, hiszen a csapat nem igazán alakult át erre az évre. Szóval kifogástalan a motorra vonatkozó programunk.”

A Toro Rossóra mindig is jellemző volt, hogy fiatal pilótákat ültetnek be autóikba. Ezúttal Alexander Albon kapott lehetőséget a Red Bull juniorcsapatánál, akiről Egginton elmondta, mit gondol.

„Alex korábban még nem vezetett F1-es autót, de rengeteg időt töltött a szimulátorban. A forgatási napon is kiváló munkát végzett, a barcelonai tesztnapokon pedig fantasztikus volt. A kicsúszása pedig nem csak rajta múlt, részben mérnöki hiba okozta az incidenst. Egyébként remekül illeszkedett be, rögtön gyors tudott lenni. Végül a listán szereplő összes feladatát teljesítette a teszten, a hosszú etapokon nagyon jó munkát végzett, főleg a C2-es (közepes) abroncsokkal.”

„Fantasztikus a hozzáállása, túlszárnyalja a várakozásainkat, és ezzel minden mérnök egyetért. Nagyon izgatottak voltunk, amiért vele dolgozhattunk együtt, mivel nem volt sok F1-es tapasztalata a teszt előtt, egyedül Misanóban ment pár kört, de nagyon jó munkát végez. A tanulási görbéje meredeken felfelé ível, tehát nagyon boldogok vagyunk.”

A másik versenyzővel, a visszatérő Daniil Kvjattal is rendkívül elégedett a technikai igazgató.

„Olyan érzésem van, mintha Daniil nem is lett volna sosem távol. Ismeri az egész csapatot, nagyon hasznos visszajelzéseket ad. Rögtön nagyon egyértelműen meg tudja mondani, mit érez az autóban, rendkívül motivált és fantasztikus munkát végez. A tapasztalatára is tudunk építeni, és ami még nagyon fontos, remekül jön ki Alexanderrel is. Nagy segítséget jelent a csapatunknak.”

Végül az került szóba, hogy mit vár az istálló a két versenyzőtől.

„Nem fogom azt mondani, hogy minden versenyen elvárjuk a pilótáinktól, hogy pontot szerezzenek, főleg Albon esetében nem. Daniil jó referenciaként fog szolgálni, ez már a teszteken is látszott, remélhetőleg a két srác előre fogja tolni egymást és az autó fejlesztését.”