Ma lett 48 éves Jacques Villeneuve, 1997 világbajnoka
Ma ünnepli 48. születésnapját Jacques Villeneuve, aki az IndyCarban és a Forma-1-ben is bajnok lett, majd összesen 163 nagydíjon vett részt a száguldó cirkuszban.
Podium: race winner Jacques Villeneuve, Williams Renault, second place Damon Hill, Arrows
LAT Images
Jacques Villeneuve 1971. április 9-én született, versenyzői családba, hiszen édesapja, Gilles Villeneuve is F1-es versenyző volt, a Ferrari legendája az 1982-es Belga Nagydíj szabadedzésén vesztette életét. Jacques-ot eleinte nem érdekelte a versenyzés, később mégis elkezdett versenyezni.
1991-ben az olasz F3-ban hatodik lett összetettben, egy évvel később a japán F3-as sorozatban állt rajthoz, ahol második lett. Ezután az Egyesült Államokba ment, a Formula Atlanticben 3. lett, majd 2 szezont húzott le az IndyCarban, ahol második szezonjában bajnok lett, és az Indy 500-at is megnyerte.
Ezután a Forma-1-ben, a Williams-Renault-nál kapott ülést, itt Damon Hill lett a csapattársa, akinek szintén versenyzett az édesapja, Graham Hill, aki 2 világbajnoki címet is szerzett. A kanadai versenyző remekül kezdett az F1-ben, első futamán megszerezte a pole-pozíciót, majd egy technikai meghibásodás akadályozta meg abban, hogy a futamot is megnyerje, de így is második lett.
Villeneuve az 1996-os szezonban végig harcban volt a világbajnoki címért, de ezt végül csapattársa, Damon Hill tudta megszerezni. 1997-ben viszont már meg tudta verni csapattársát, a 17 futamon aratott 10 diadalával bajnok lett második F1-es évében. Valószínűleg ekkor még nem sejtette, hogy 1997 után már dobogóra sem fog állni, nemhogy futamgyőzelmet szerezni…
1998-ban is maradt a Williamsnél, viszont a Ferrari és a McLaren is jobbnak bizonyult náluk, összetettben ötödik lett. Ezután Villeneuve a BAR-hoz igazolt, ahol nem termett neki sok babér, első közös évükben pontot sem tudott szerezni, és hiába maradt 5 szezonon keresztül a csapat versenyzője, 2 egyéni 7. pozíciónál nem tudott jobb eredményt szerezni. 2004-ben a Renault-hoz igazolt, de csak az utolsó három versenyen vehetett részt, amikor már biztos volt Trulli távozása. A francia istállónál pedig azt nézhette, hogy a BAR Honda megtáltosodott, és a konstruktőri második helyet szerezték meg.
2005-ben a Saubernél folytatta pályafutását, amely nem sokkal később BMW-Sauberré vált. 2005-ben a San Marinói Nagydíjon elért negyedik hely jelentette számára a csúcspontot, majd 2006-ban is a csapattal maradt. Legalábbis a szezon feléig: Villeneuve kisebb sérülést szedett össze, erre hivatkozva a Német Nagydíjon a csapat tesztpilótáját, Robert Kubicát ültették be a helyére, majd ez a csere a szezon végéig kitartott, Villeneuve forma-1-es pályafutása pedig véget ért.
Azóta Villeneuve sok sorozatban megfordult, többek között a NASCAR-ban, az IndyCarban és a Formula E-ben is, illetve hosszú távú versenyeken is indult, ahol a legjobb eredményét a 2008-as Le Mans-i 24 óráson szerezte, ahol a Peugeot színeiben második lett csapattársaival.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások