A Renault ügyvezető igazgatója a növekedésükről és az erősségeikről beszélt

Marcin Budkowski, a Renault ügyvezető igazgatója már 2001 óta dolgozik a száguldó cirkuszban. Ebben az évben a Prost GP aerodinamikai részlegén, tevékenykedett, majd 2002 és 2007 között a Ferrari alkalmazottja volt, ahol rengeteg siker részese volt.

2007-ben a McLarenhez igazolt, ahol technikai szerepet kapott, 2012-ben pedig az aerodinamikai részleg főnöke lett. A brit istállótól az FIA-hoz távozott, ahol technikai-és sportkoordinátor volt, 2017-ben pedig az FIA technikai részlegének a vezetője lett. Ezután igazolt a francia istállóhoz, ahol az ügyvezető igazgatói posztot tölti be.

Budkowski először arról beszélt, hogy miben lett más a Renault a tavalyi évhez viszonyítva.

„Enstone transzformációja nagyon impresszív, és összhangban áll az ambícióinkkal. A megfelelő eszközökkel látjuk el magunkat, hogy elérjük azt, amit szeretnénk. Az infrastrukturális változások látványosak, a régebbi területeket felújítottuk, illetve plusz eszközöket szereztünk.”

„Az új irodák tervezése során minden olyan részletre összpontosítottunk, ami a különbséget jelentheti. Mindent úgy terveztünk, hogy problémamentes munkafolyamatokat biztosítson. Új áramlásmérőink és elemző eszközeink vannak, vadonatúj váltó-tesztpadunk is van, folyamatosan fejlesztünk, hogy az autónkat is fejleszteni tudjuk.”

„A Forma-1 modern világában minden apró részlet számít, ez pedig magában foglalja a dolgozók munkakörnyezetét is, hiszen hosszú órákat töltenek az alkalmazottaink a gyárban.”

A következő kérdés az volt Budkowskihoz, hogy melyek a legfontosabb területek Enstone-ban.

„Nagyot nőtt az alkalmazottjaink száma, hiszen csak tavaly 100-an csatlakoztak a csapathoz, 2016 óta pedig összesen 250 fővel gyarapodtunk. A kihívás az, hogy az új dolgozóinkat integrálni tudjuk, illetve olyanra alakítsuk a szervezetünket, hogy a lehető legnagyobb teljesítményt és hatékonyságot nyerjük ki a megnövelt létszámból.”

Végül azt mondta el Budkowski, hogy mi a Renault F1-es csapatának az erőssége.

„Enstone-ban van egy mag, akik már régóta a csapatunk tagjai, és remek csapatszellemet és munkamorált teremtenek, ez pedig egyértelműen az erősségünk. Az Enstone-Viry partnerség is az erősségünk, amely már 20 éve jól működik. Gyári csapatként a kasztni és a motor tekintetében is miénk a kontroll, ez szintén előny, mivel a kezdetektől fogva mindkét oldal figyelembevételével fejleszthetjük a kocsit.” – zárta Budkowski.