Hamilton szerint idén a felére csökkenhet a középcsapatok hátránya

Tavaly nagyon látványos volt a top-3 istálló és a középmezőny közötti különbség. A Mercedes, a Ferrari és a Red Bull pilótái állhattak a dobogóra minden futamon, mindössze az Azerbajdzsáni Nagydíjon állhatott fel a pódiumra a középmezőny egyik pilótája, Sergio Perez a Force Indiával.

Idén viszont jó néhány szabálymódosításon esett át a Forma-1, amely elsősorban az aerodinamikát érintette. Az ötszörös világbajnok, Lewis Hamilton a téli tesztek alapján azt a következtetést vonta le, hogy idén kisebb lehet a különbség a top-3 és a többi csapat között, a bajnoki címért pedig továbbra is a Ferrari, a Red Bull és a Mercedes lesz harcban.

„Nem tudom, melyik csapat lesz a negyedik legerősebb, de sokkal közelebb lesznek a középcsapatok, mint eddig voltak. Eddig talán 1 másodperc volt a különbség, vagy valami ilyesmi, most viszont talán csak fél másodpercre lesznek, ami szerintem király.”

„A legnagyobb kérdés pedig valószínűleg az lesz, hogy mennyire tudják felvenni a középcsapatok a tempót a fejlesztési versenyben, megvan-e hozzá a kapacitásuk. Izgalmas szezon lesz. Talán olyan futamok is lesznek, ahol a Renault vagy a Racing Point sokkal előrébb lesz.”

A barcelonai tesztek végeztével Sebastian Vettel és a Ferrari futotta meg a leggyorsabb kört, őt 3 ezredmásodperces lemaradással Hamilton követte, a középcsapatnak nevezett istállók közül pedig a leggyorsabb kör 6 tizeddel maradt el Vettel idejétől, viszont sokan nem futottak reprezentatív gyors köröket.

A Red Bulltól a Renault-hoz távozó Daniel Ricciardo úgy gondolja, a középmezőny rendkívül szoros lesz 2019-ben is, és nüanszok dönthetnek a helyezésekről.

„Nagyon közel lesznek egymáshoz teljesítményben az autók. Szóval sok pozíciót ugorhat majd az időmérőn az, aki tökéletes kört tud futni. Nagyon kíváncsi vagyok, hol állnak a többiek, a teszten elég közel voltunk egymáshoz.”

„A topcsapatoktól továbbra is tizedmásodperceket fogunk kapni, viszont a középmezőny elképesztően szoros lesz. Azt viszont nem gondolom, hogy a Melbourne-ben látott erősorrend ugyanaz lesz, mint amit az év végén fogunk látni. Sok változás lesz, főleg az első 5-6 futamon.”