Ricciardo: Nagyon figyeltem arra, hogy ne mondjak hülyeségeket

Daniel Ricciardo meglehetősen korán lett a Red Bull rutinosabb pilótája. Az ausztrál arról mesélt, hogy megbánt-e valamit a red bullos korszakából, illetve milyen megközelítést alkalmazott a visszajelzések területén.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing and mechanics at the Red Bull Racing tyeam photo

Daniel Ricciardo a 2014-es szezonban „került fel” a Toro Rossótól a Red Bullhoz, ahol már első szezonjában impresszív teljesítményt nyújtott, 3 futamgyőzelmet szerezett, és ő volt az egyetlen nem mercedeses versenyző, aki ebben az évben felállhatott a dobogó legfelső fokára.

A következő 4 szezonja már nem sikerült ennyire jól: 2015 és 2018 között 4 győzelmet szerzett, ami természetesen annak is volt köszönhető, hogy a Red Bull autója egyik évben sem nőtt riválisai fölé, 2018-ban pedig rengetegszer az ausztrál pilóta szenvedte meg a Renault-motor megbízhatósági problémáit.

„Semmit nem bántam meg a red bullos korszakomból. Szerintem egyébként sem volt egyéb opcióm, tehát szó sincs arról, hogy két éve a Mercedeshez igazolhattam volna, és egyébként sem akartam váltani. Tehát semmit sem bántam meg, boldog vagyok.” – nyilatkozta Ricciardo a Racernek.

Még több F1 hír:

„Persze a 2015-ös és a 2018-as szezon frusztráló volt, de én mégis pozitívan gondolok vissza ezekre az évekre. Nincs bennem az, hogy ha keményebben dolgoztam volna, akkor ilyen meg olyan pozícióban lehetnék. Nem érzem úgy, hogy becsaptam magam. A legjobb hétvégéim általában akkor voltak, amikor lazábban vettem a dolgokat, és nem görcsöltem. Szerintem sikerült megtalálnom a kettő megközelítés közötti egyensúlyt.”

Ricciardo meglehetősen korán lett a csapat „öregje”, miután Vettel távozásával előbb Kvjat, majd Verstappen lett a csapattársa. Ricciardo kiemelte, nem játszotta túl a szerepét a csapaton belül.

„Még csak 1 éve voltam a Red Bullnál, amikor leigazolták Kvjatot, a fiatal srácot. Ekkor éreztem úgy, hogy talán nagyobbak lesznek felém az elvárások csapaton belül. Ezt kicsit később is így éreztem, de nem változtattam sem a megközelítésemen, sem máson.”

„Tudatában voltam annak, hogy a tesztek során az én visszajelzésemre fognak támaszkodni, így nagyon figyeltem arra, hogy ne mondjak hülyeségeket. Nem akartam okosnak vagy vezérnek hangzani. Úgy gondoltam, jobban teszem, ha azt mondom, hogy nem vagyok biztos abban, amit mondok, mintsem eljátsszam azt, hogy mindent tudok, és rossz irányba vezetem a csapatot.”

„Szerintem meglehetősen fontos volt, hogy ezt tegyem. Nem akarom egyik volt csapattársamat sem megnevezni, de abban biztos vagyok, hogy volt köztük olyan, aki csak azért mondott dolgokat, mert mindenki azt várta tőlük, hogy mondjanak valamit. Inkább azt mondták, hogy „igen, ez csinálta ezt”, ahelyett, hogy azt mondták volna, hogy „nem tudom”. Véleményem szerint utóbbi egy sokkal érettebb megközelítés, mivel ez nem viszi potenciálisan rossz irányba a csapatot.” – magyarázta az ausztrál.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk 10 alkalom, amikor az élen álló pilóta „segítség” nélkül dobja el az autót (videó)
Következő cikk Hamilton megtanult „repülni”

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország