Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
84 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
91 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
105 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
119 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
147 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
154 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
168 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
175 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
189 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
203 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
210 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
224 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
238 nap
Teljes eredmény:

Kezd ijesztő lenni a Mercedes előnye a Ferrari és a Red Bull előtt

megosztás
hozzászólás
Kezd ijesztő lenni a Mercedes előnye a Ferrari és a Red Bull előtt
Szerző:
2019. ápr. 25. 10:35

Álomszerűen rajtolt az idény a német istálló és szimpatizánsai számára, ugyanis a Mercedes két pont híján maximum ponttal áll 3 futam elteltével a 2019-es szezonban, így fel kell kötniük az alsójukat az üldözőiknek.

Meglepően sima Mercedes kettős győzelmet hozott a Forma-1 történetének 1000. nagydíja, melyen ezúttal Lewis Hamilton örülhetett a verseny végén. Ez már a harmadik kettős győzelmük volt idén a németeknek, így a pontversenyben óriási előnyre tettek szert, kis túlzással kétszer annyi ponttal rendelkeznek, mint a második helyen álló Ferrari.

Az olaszok Kínában nemhogy a pályán, a stratégiát tekintve sem tudták felvenni a versenyt az Ezüst Nyíllal, ugyanis a vörös istálló rosszul sikerült húzása is közrejátszott abban, hogy Leclerc elé még Verstappen is be tudott ékelődni.

A Red Bull hátránya egyelőre nem jelentős a Ferrari mögött, ez elsősorban a holland versenyzőjüknek köszönhető, de hozzá kell tenni, hogy Pierre Gasly Kínában eddigi legjobb red bullos versenyét teljesítette: hatodik lett, és a leggyorsabb körért járó pontot is bezsebelte, viszont még így is messze van Verstappentől.

Még több F1 hír:

A középmezőny nemcsak a pályán, hanem a pontversenyben is hihetetlenül szoros. A legnagyobb nyertes ezen a területen a Renault volt, akik Ricciardo hetedik helyének köszönhetően a 7. helyről a 4. helyre jöttek fel, ami annak ismeretében kiemelkedő teljesítmény, hogy Hülkenberg és Ricciardo is csak egyszer tudott célba érni – azt viszont mindketten a hetedik helyen zárták.

A legnagyobb vesztes a McLaren-Renault volt, a wokingiak pont nélkül zárták a hétvégét, és 2 helyet estek vissza, most hetedikek. A „félkarú” csapatok közül az Alfa Romeo áll a legjobban, náluk Giovinazzi adós még a pontszerzéssel, Raikkönen viszont 12-t már gyűjtött.

Még egy változás történt a mezőnyben: a Racing Point a Toro Rosso elé került, így a nyolcadik helyre jött fel a jelentős átalakuláson átment csapat, amelyet Perez 4 pontja „repített” idáig. A nap versenyzője, Alexander Albon a bokszutcából rajtolva szerzett pontot, de így is csak a 9. a Red Bull „B” csapata.

A konstruktőri pontverseny állása az Azerbajdzsáni Nagydíj előtt:

  Csapat Pont
1 MERCEDES 130
2 FERRARI 73
3 RED BULL RACING HONDA 52
4 RENAULT 12
5 ALFA ROMEO RACING FERRARI 12
6 HAAS FERRARI 8
7 MCLAREN RENAULT 8
8 RACING POINT BWT MERCEDES 7
9 SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 4
10 WILLIAMS MERCEDES 0
Következő cikk
A kettős amputáció ellenére Monger a Forma-1-ben akar versenyezni

Előző cikk

A kettős amputáció ellenére Monger a Forma-1-ben akar versenyezni

Következő cikk

A Honda új motorja nem lesz sokkal erősebb, Hülkenberg megússza a büntetést

A Honda új motorja nem lesz sokkal erősebb, Hülkenberg megússza a büntetést
Hozzászólások betöltése