A Ferrarira is a Mercedes sorsa vár?

Ki utazik favoritként az Ausztrál Nagydíjra? Ki nem tudta elkészíteni a „házi feladatát” a szezonnyitóra? Ezeknek a kérdéseknek az AMuS járt utána, akik fel is állították a saját erősorrendjüket a tesztek alapján.

Race winner Sebastian Vettel, Ferrari, celebrates on arrival in Parc Ferme

Race winner Sebastian Vettel, Ferrari, celebrates on arrival in Parc Ferme

Glenn Dunbar / Motorsport Images

A 8 tesztnap alatt a csapatok 8774 kört teljesítettek a barcelonai aszfaltcsíkon, ez pedig összesen 40843 km-t jelent. Bár ez óriási adatmennyiségnek tűnik elemzési szempontból, tisztában kell lennünk azzal, hogy a tesztekből levont következtetéseinkkel mindig óvatosnak kell lennünk.

Az Auto Motor und Sport is emlékeztet mindenkit, hogy az 1 évvel ezelőtt szezonnyitón sem alakult minden úgy, mint ahogyan arra számítottunk. Az „Ezüst Nyíl” előnye egyértelműnek tűnt, az időmérőn pedig ez be is bizonyosodott: Hamilton óriási, 664 ezredmásodperces előnnyel szerezte meg a pole-t.

De hiába a kvalifikációs fölény, a Mercedes gumiproblémái és a Vettelnek tökéletesen kapóra jövő virtuális safety car segítségével a négyszeres világbajnok német emelhette magasba az Ausztrál Nagydíj győzelmi trófeáját.

Még több F1 hír:

Tehát a tesztekből levont következtetések fogódzkodóként megállják a helyüket, azonban egyértelműen szinte semmit nem lehet kijelenteni azt illetően, hogy milyenek lesznek 2019-ben az erőviszonyok. A kép a melbourne-i futam után valamelyest tisztább lesz, viszont az Albert Park sajátosságai miatt könnyen előfordulhat az, hogy az Ausztráliában látott sorrend jelentősen különbözni fog a Silverstone-ban vagy az év végén látottól.

A hosszú felvezetést követően lássuk, hogy az Auto Motor und Sport szakértői milyen sorrendet tippelnek az idei idényre! Ahogy a legtöbb szakértő, ők is a Ferrarit tartják a legesélyesebbnek, majd a Mercedes és a Red Bull következik az erősorrendben. Szintén nem meglepő módon a tesztekről késő és szabálytalanságok miatt átalakításra szoruló Williams-istállót rakták az utolsó helyre.

A másik tradicionális, viszont nehéz időszakot élő csapatot, a McLarent a nyolcadik helyre várják, míg a téli tesztek során (többek között Raikkönen miatt) óriási médiafigyelmet kapó Alfa Romeót a hatodik helyre tippelik. A középmezőny pedig szerintük két vezető erő a Haas és a Renault lesz.

Az AMuS sorrendje a tesztek után tehát:

1. Ferrari

2. Mercedes

3. Red Bull

4. Haas

5. Renault

6. Alfa Romeo

7. Toro Rosso

8. McLaren

9. Racing Point

10. Williams

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Monster elintézné, hogy Hamilton és Valentino Rossi helyet cseréljen
Következő cikk A Haas a 2019-es F1-es szezon előtt: 4055 kilométer – jöhet a 4. hely?

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország