Sainz bizakodó a McLarennel kapcsolatban, nem bánná, ha Alonso is tesztelné az autót

Ismét egy mclarenes futotta meg a leggyorsabb kört Barcelonában, ezúttal Carlos Sainz vezetésével. A spanyol pilóta a C4 (szuperlágy) keveréken futotta meg leggyorsabb körét, összesen pedig 130 kört gyűjtött a neve mellé. Viszont nem volt problémamentes a brit istálló napja, az autójuk többször is megállt a pályán.

Mennyire valós a McLaren fejlődése?

„Még bőven van hová fejlődnünk, a fontos dolgok ezen a 7-8 tesztnapon felkerülnek az autóra, a kocsi pedig ahányszor kimentem a pályára, folyamatosan egyre jobb lett. Az utóbbi napokban sokat fejlődött az autó egyensúlya, ennek köszönhetően pedig egyre többet hozhatunk ki belőle. Tehát ez azt jelenti, hogy a csapat jó munkát végez, sikerült megértenünk az egyensúllyal kapcsolatos problémáinkat, majd lépésről lépésre korrigáltuk azokat.”

„De hosszú szezon elé nézünk, nem szabad megállnunk, mivel még mindig nem tartunk ott, mint ahol szeretnénk. Az 1:17.1-es kör szerintem elég gyors a barcelonai aszfaltcsíkon, de úgy gondolom, a Ferrari és a Red Bull sokkal gyorsabb kört tudna menni. Szóval nagyon óvatos vagyok, de nagyon nyugodt is.”

Beszéltél Alonsóval az autóról?

„Fernandóval néztük a pályán lévő kocsikat, megosztottuk egymással a gondolatainkat, illetve összehasonlítottuk az idei autó egyensúlyát a tavalyival. Bár szerintem, amíg nem próbálja ki az idei autót, addig nagyon nehéz pontos képet kapni a két modellről. A 2018-as McLarennel összesen 100 kört tettem meg, ez pedig nem elég ahhoz, hogy lássam, mennyivel jobb vagy rosszabb a 2019-es autó. Fernando tapasztalatával, ő vagy 5-6 ezer kört is megtehetett, sokkal könnyebb lenne az összehasonlítás.”

Mi a legnagyobb változás a kocsin az első tesztnappal összehasonlítva?

„Rengeteg a változás. Nem egy tesztről lenne szó, ha elmondanám, mivel minden titkos, amit most csinálunk. Nem akarom, hogy bárki tudja, mit és miért csinálunk. De egyébként szerintem minden területen fejlődtünk. Továbbra is vannak az egyensúlyt érintő kisebb problémáink, de ez majd csak akkor fog javulni, ha megleszünk a fejlesztéssel. Éppen erről szól a Forma-1: találd ki, melyik területen akarsz fejlődni, és a következő versenyeken próbálkozz és hozz frissítéseket, hogy javulást érj el.”

Milyen a Renault-motor az előző szezonokhoz képest?

„Úgy érzem, szép előrelépés történt. Ez az egyetlen dolog, amit mondhatok, mivel addig elég nehéz bármit is mondani, amíg mindenki fel nem tekeri a motorját Ausztráliában. Én úgy érzem, nagyot léptek előre, és a jó irányba haladnak.”

Egy szezonközi teszten átadná a helyed Alonsónak, hogy utána elmondhassa a véleményét?

„Őszintén mondom, nem bánnám. Szerintem van elég tapasztalatom ahhoz, hogy ki tudjak hagyni egy szezonközi tesztet és a helyemre engedjem Fernandót. Nem tartanék a dologtól, Fernando pedig a teszt után össze tudná hasonlítani az idei gépet a tavalyival. Szó sem lenne arról, hogy én eközben egy hotelszobában rágnám a körmömet amiatt, mert egy napot éppen nem a pályán töltök.”

Néhányan azt mondták, hogy nem haladnak megfelelően a tesztprogramjukkal…

„Én nem mondanám azt, hogy lemaradtunk volna a tervezett programunkkal. Minden nap egyre több kört tennék meg, de jobb most szembesülni a megbízhatósági problémáinkkal, ha pedig ilyen jellegű hiba nélkül teljesíti valaki a tesztet, akkor talán nem hajt eléggé. Voltak technikai hibáink, de meg is oldottuk őket, és ma is sikerült 130 kört teljesítenünk. Ez teljesen pozitív, jól haladunk.”