Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
39 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
46 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
116 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
179 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
Teljes eredmény:

Norris: Melbourne-ben könnyű hülyeséget csinálni

megosztás
hozzászólás
Norris: Melbourne-ben könnyű hülyeséget csinálni
Szerző:
2019. márc. 15. 17:05

A McLaren két versenyzője, Lando Norris és Carlos Sainz nyilatkozott az első két szabadedzést követően. Mindkét McLaren-pilótának volt mire panaszkodnia, de bizakodóak a wokingi istállónál.

Lando Norris, a McLaren újonca mindkét szabadedzést a 18. pozícióban zárta, csak a két Williamst sikerült megelőznie. Ennek ellenére magabiztosan várja a folytatást.

„Kicsit különbözött a mai nap a normálistól, egész jó volt. Szerintem sikerült fejlesztenem a vezetésemet és sikerült előrelépnem. Ez a csapatnak is sikerült, az autó kicsit jobb volt a második szabadedzésen, mint az elsőn. Ez volt a célunk, és megvan, milyen irányba akarunk haladni holnap.”

Még több F1 hír:

„Az FP1 első körei kicsit nehezek voltak, hozzá kellett szoknom a pályához. Ez nem volt egyszerű, mivel a melbourne-i pálya hepehupás, könnyű hibázni, vagy valami hülyeséget csinálni. Beletelt pár körbe, hogy belejöjjek, de a második szabadedzésen már magabiztosan éreztem magam. Szóval valószínűleg a harmadik szabadedzésre már magabiztosan megyek.”

Végül Norris néhány kisebb hiányosságról is beszélt.

„Az autónk elég hasonló ahhoz, mint amit Barcelonában használtunk. Volt néhány kisebb változtatás, de semmi komoly. Hasonló dolgokkal szenvedünk itt is, mint a téli teszteken, ami részben jó dolog, mert tudjuk, milyen irányba kell haladnunk. A kocsi általános egyensúlyával van gondunk és nagyobb leszorítóerőre van szükségünk.”

Csapattársához hasonlóan Carlos Sainz is a konzisztencia híve volt az idei első két szabadedzésen, a spanyol mindkétszer a 14. leggyorsabb kört futotta meg.

„Elég komplikált napunk volt, mert voltak olyan problémáink, amik korlátozták a megtett köreink számát, illetve a beállítási gondjaink is voltak. Ennek ellenére többé-kevésbé teljesíteni tudtuk a programunkat. Tudjuk, hogy nagyon-nagyon szoros a középmezőny, de mi is ott vagyunk.”

Az első szabadedzésen Sainzé volt a legmagasabb végsebesség, megkérdezték tőle, hogy ez mit jelent.

„Azt, hogy előrelépett a Renault… A második edzésen a motor terén is voltak gondjaink, ezért nem futottunk olyan jó szektorokat. Bőven van hova fejlődnünk, remélhetőleg ez sikerül is.”

Következő cikk
Eddig jutottunk a 2021-es F1-es erőforrások szappanoperájában: lesz ebből bármi is?!

Előző cikk

Eddig jutottunk a 2021-es F1-es erőforrások szappanoperájában: lesz ebből bármi is?!

Következő cikk

Ausztrál Nagydíj: látványos képek a második F1-es szabadedzésről

Ausztrál Nagydíj: látványos képek a második F1-es szabadedzésről
Hozzászólások betöltése