Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
49 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
56 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
70 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
84 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
98 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
105 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
119 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
133 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
140 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
154 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
161 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
175 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
189 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
217 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
224 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
238 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
245 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
259 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
273 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
280 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
294 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
308 nap
Teljes eredmény:

Kvjat: Nyomtam, mint állat…

megosztás
hozzászólás
Kvjat: Nyomtam, mint állat…
Szerző:
, Szerkesztő
2019. márc. 17. 9:50

A Toro Rosso mindkét pilótája, Alexander Albon és Daniil Kvjat is összességében pozitívan nyilatkozott az Ausztrál Nagydíjat követően, ahol Kvjat révén egy pont ütötte a csapat markát, Albon pedig 14. lett.

A Toro Rosso egy teljesen új pilótafelállással kezdte az új idényt – a páros fele egy régi-új ismerős, Daniil Kvjat, aki a harmadik toro rossós időszakát kezdi, mellé pedig a thai pilótát, Alexander Albont szerződtették, aki tavaly 4 futamgyőzelmet szerezve a 3. helyen végzett az F2-ben George Russell és Lando Norris mögött, akik szintén F1-es ülést kaptak.

Alexander Albon első futamán a 13. helyről rajtolva a 14. pozícióban ért célba, és összességében pozitívan értékelt.

„Egész hétvégén voltak pozitívumok. A verseny nem teljesen úgy alakult, mint ahogy terveztünk, de nem tudok semmit mondani, amit még megtehettünk volna a jobb eredmény érdekében. Előzetesen nem gondoltam, hogy jó esélyeink lehetnek a pontszerzésre, ez csak egy jó stratégiával sikerült volna.”

Még több F1 hír:

„Nem is volt rossz a stratégiánk, de sajnos egy „vonatba” kerültem, ahol 4 kör alatt 3-4 másodpercet vesztettem. Nyilvánvaló, hogy ezen a pályán nem könnyű előzni, a futam nagy részében én is egy narancssárga vagy egy rózsaszín hátsó szárnyat néztem. De tulajdonképpen elégedett vagyok, sok pozitívumot vihetünk Bahreinbe.”

A thai pilóta tavaly még az F2-ben versenyzett, így feltették neki a kérdést, hogy miben különbözik egymástól a két sorozat versenye.

„A forma-1-es vezetés mindig lenyűgöz engem. A Formula 2-ben talán 90 százalékon tudsz vezetni, ez a Forma-1-ben 95 százalék, tehát jobban lehet nyomni. Az előtted lévő autó követése viszont nagyon nehéz… Nem tölthetsz két körnél többet egy autó „fenekében”, anélkül, hogy túlmelegedne a gumi.”

Daniil Kvjat egy 10. hellyel, pontszerzéssel tért vissza a Toro Rossóhoz. Az orosz úgy értékelt, hogy ez volt az egyik legnehezebben megszerzett pontja.

„Nagyon keményen meg kellett dolgoznom ezért a pontért, az egyik legnehezebben megszerzett pontom volt. Ugyanakkor nagyon örülök, mert egy gyorsabb autót tudtam magam mögött tartani, ez pedig nagyon biztató a csapat szempontjából. Sok előttünk álló autót is utol tudtunk érni. Próbáltam előzni, de bizonyítást nyert, hogy milyen nehéz itt előzni. De legalább megpróbáltam…”

Kvjat keményen harcolt Stroll ellen, próbálkozásának eredményeként a kavicságyat is meglátogatta, de ezzel nem vesztett pozíciót, és ismét felzárkózott a kanadaira.

További híreink:

„Túl későn fékeztem. Próbáltam bevenni a kanyart, de nem sikerült. Ekkor úgy gondoltam, lehet, hogy most ment el a verseny, de szerencsére nem így történt. Nehéz volt nyugodtnak maradnom, a következő körökben nyomtam, mint állat, és 8-9 kör elteltével újra mögötte voltam. Őszintén mondom, ez jól esett.”

A futam végén pedig Gasly loholt Kvjat nyakában, aki viszont sikeresen maga mögött tartotta a francia Red Bullját.

„Nehéz dolgom volt, mivel gyorsabb volt és lágy keverék volt rajta. Amikor jött ki a bokszból, úgy éreztem, meg kell próbálkoznom az előzéssel. Amikor ez sikerült, láttam, hogy lágy gumikon van, ekkor pedig úgy gondoltam, meg fog tudni előzni. Nagyon fontos volt, hogy ne hibázzak, hiszen sokkal gyorsabb volt. De végül sikerült magam mögött tartanom, ez pedig komoly önbizalommal ruházza fel a csapatot.”

Következő cikk
Kubica pánikba esett a rajt előtt, nem látta a lámpákat Melbourne-ben

Előző cikk

Kubica pánikba esett a rajt előtt, nem látta a lámpákat Melbourne-ben

Következő cikk

Hamilton a padlólemezzel bajlódott, Bottasnak eszébe sem jutott a csapatutasítás

Hamilton a padlólemezzel bajlódott, Bottasnak eszébe sem jutott a csapatutasítás
Hozzászólások betöltése