Ma kerül sor a Red Bull RB15 töréstesztjére Silverstone-ban

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko megerősítette, hogy az osztrák istálló a 2019-es autó készítésével a kitűzött menetrend szerint halad. Az energiaitalos alakulat és Adrian Newey hajlamos volt arra, hogy a lehető leginkább kitolja a határidőket, de Marko szerint ezúttal nem ez a helyzet. A Red Bull a 2019-es szezonban az egyik legérdekesebb istálló lehet, hiszen ez lesz az első évük a Honda partnereként, és mindenki kíváncsian várja, hogy mi sül ki a kollaborációjukból.

A német Motorsport-Magazine.com számolt be arról, hogy a Red Bull ma vesz részt az FIA kötelező töréstesztjén, Silverstone-ban. Később a shakedownt is ezen a pályán bonyolíthatják le, „zárt kapuk” mögött.

„A határidők mindig nagyon feszesek, de Newey számára is egyértelművé tettük, hogy az első teszt nem csak egy sima funkcionális teszt lesz.” – nyilatkozta Marko.

Vagyis a Red Bull már egy kvázi kész autóval szeretné gyűjtögetni a kilométereket a barcelonai pályán, február 18-án. Ahhoz, hogy ezt a céljukat elérjék, a Red Bullnak folyamatosan tesztelnie kell a gépet a tesztpadon. A szélcsatornával ellentétben, a tesztpad használatát nem korlátozzák.

A tavalyi szezon előtti teszteken a Red Bull egy látványos „álcafestést” használt, hogy eltakarja az alkatrészeit, és jó esély van arra, hogy ez idén is így lesz. Az osztrák istálló mindenképpen szeretné elkerülni, hogy a riválisaik lássák, hogy pontosan hogyan készültek fel az idei szezonra.

Ami idén különlegesen érdekes lehet, mivel több technikai szabályváltoztatás lép érvénybe 2019-től, amik érintik az aerodinamika, az első szárnyak, a bargeboardok és a hátsó szárnyak területét is, a teljesség igénye nélkül.