A Mercedes megnevezte, ki találta ki a kettős bokszkiállás ötletét Kínában

A Mercedes videójában fény derült arra, hogy ki találta ki azt, hogy egy körön belül hozzák be Lewis Hamiltont és Valtteri Bottast. Erről Andrew Shovlin, a Mercedes főmérnöke számolt be: Toto Wolff, a csapatfőnök állt az ötlet mögött.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Steve Etherington / Motorsport Images

A Kínai Nagydíjon meglehetősen nagy stratégiai kavarodást idézett elő az, hogy a Red Bull másodszor is kihívta Max Verstappent, ennek következtében Sebastian Vettel is kijött a bokszba. A Mercedes nem akarta megkockáztatni, hogy Vettel eléjük tudjon vágni, ezért ők is ki akarták hozni pilótáikat.

A problémájuk gyökere az volt, hogy nem volt túl nagy különbség a két pilótájuk között, az élen haladó Hamiltont csak pár másodperc választotta el Bottastól. Egyik versenyzőjüknek sem akart kedvezni a német istálló, márpedig azé lett volna az előny, akit hamarabb hoznak ki.

Hamilton még inkább ellógott volna Bottastól, akit ezzel a döntéssel a Mercedes „Vettel elé vetett volna”, ellenkező esetben pedig Bottas veszélyeztethette volna Hamilton győzelmét. Toto Wolff ki is találta, hogy mi lenne a megoldás: a kettős bokszkiállás.

Még több F1 hír:

A csapatfőnök elmondta ötletét a csapat ismert stratégájának, James Vowlesnak, aki azt mondta a tervről, hogy kemény, de kivitelezhető, majd a sportigazgató, Ron Meadows is rábólintott erre. A Mercedes videójában Andrew Shovlin beszélt erről:

„Igazából Toto állt elő a kettős bokszkiállás ötletével. Aztán James Vowles és Ron Meadows tárgyalta meg a dolgot. Ron megnézte, hogy van-e elegendő különbség a két autó között, illetve a bokszutcai csapat képes-e mindkét bokszkiállás kivitelezésére időveszteség nélkül.”

„James hozta meg a végső döntést, azt mondta, csináljuk meg. A legtöbbször próbáljuk elkerülni az ilyen helyzeteket, mivel ha az első autóval probléma van, az a második kocsira is hatással van. Ennek következtében pillanatok alatt lehettünk 1. és 2. helyezettből 3. és 4. helyezettek. Ez nem egy olyan dolog, amit minden nap csinálunk.” – mondta Shovlin.

Viszont a Mercedes csapata kiválóan végrehajtotta mindkét kiállást, sőt Bottasnak nemhogy nem kellett várnia, még gyorsabb volt a kerékcseréje, mint a csapattársáé, Vettel pedig szerencséjükre mögött maradt.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hakkinen szerint 4 versenyző lesz csatában a győzelemért Bakuban
Következő cikk Vettel szerint a következő hetek meghatározzák a következő hónapokat

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország