A Mercedes sejti, milyen irányba kell fejleszteniük az autójukat, hogy megverjék a Ferrarit

Bár a Bahreini Nagydíjon végül a Mercedes nyert, ráadásul Lewis Hamilton mögött Valtteri Bottas ért célba, egész hétvégén a Ferrari volt a gyorsabb, és minden bizonnyal Charles Leclerc szerezte volna meg a győzelmet, viszont a vörös istálló motorja meghibásodott, így a fiatal monacóinak a harmadik hellyel kellett beérnie.

A Mercedes technikai igazgatója, James Allison elmondta, szerencséjük volt, amiért ennyi ponttal tudtak távozni a sivatagi helyszínről, viszont javulniuk kell ahhoz, hogy a saját teljesítményüknek köszönhetően nyerjenek.

„Óriási eredmény ez számunkra, illetve nagy megkönnyebbülés, mivel nem voltunk annyira versenyképesek, ami arra predesztinált volna minket, hogy ennyi ponttal távozzunk Bahreinből. Egyértelmű sejtésünk van arról, hogy milyen irányba kell fejlesztenünk az autókat, hogy ne legyenek olyan problémáink, mint amilyenek Bahreinben voltak.” – mondta Allison a Mercedes videójában.

„Természetesen az a célunk, hogy olyan teljesítményre legyünk képesek, hogy a kisebb botladozások esetén is elöl maradjunk. Minden csapatnak ez a célja. Viszont esetünkben ez egy olyan cél, amelyet eltökélten akarunk elérni, az előző szezonokban pedig elég jól teljesítettünk ilyen téren.”

Allison elismerte, meglepte a Mercedes erős teljesítménye az Ausztrál Nagydíjon, ezért is érkezett sokként, hogy Bahreinben nagyobb kihívások vártak a német istálló dolgozóira.

„Valószínűleg az a legegyszerűbb válasz, hogy ez egy nagyon nehéz sport, ahol mindennek tökéletesnek kell lennie ahhoz, hogy olyan hétvégéd legyen, mint nekünk volt Ausztráliában. Rendkívül erősek voltunk, és úgy tűnt, minden jól alakul a szempontunkból. A téli tesztek alapján sokkal keményebb kezdésre számítottunk, talán még arra is gondoltunk, hogy a Ferrarit kell majd üldöznünk. De ehelyett a szabadedzéseken, az időmérőn és a versenyen is szárnyaltunk. Aztán jött Bahrein, ahol már nem mi voltunk elöl.”

A technikai igazgató hosszabban is kifejtette, mi nem stimmelt a hétvégén.

„A melbourne-i és a bahreini pálya karakterisztikája teljesen eltér. Melbourne-ben „szárnyalt” a kocsink, Bahreinben viszont ideges volt az autó hátulja, a hátsó gumijaink pedig kicsit túlmelegedtek. Ennek eredményeképpen 1-2 tizedet vesztettünk itt-ott a Ferrarihoz képest, ami Melbourne-ben pont fordítva volt.”