A Mercedes és a Renault támogatja a költségvetési sapka bevezetését
A Mercedes és a Renault is szeretné, ha a jövőben jelen lenne egy költségvetési sapka az F1-ben, azonban Toto Wolff azt is kiemelte: 950 alkalmazottért felelnek.
Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff ismét elmondta, támogatná a költségvetési sapka ötletét. A Der Spiegelnek azt nyilatkozta, hogy szerinte jót tenne a sportnak, ha a Liberty Media bevezetné a költségvetési sapkát.
„Most pár tizedmásodpercért licitáljuk túl egymást a Ferrarival és a Red Bullal. Ennek nincs túl sok értelme.” – kezdte Wolff.
Wolff már többször is elmondta, hogy a Ferrarival ellentétben támogatja a költségvetési sapka ötletét. Viszont ő inkább a fokozatosságot részesítené előnyben, nem a hirtelen bevezetett költési limitet.
„Ha egy top-csapat ma 290 millió dollárt költ évente, ezt nem tudja lecsökkenteni 2 év alatt 150 millióra.” – magyarázta az osztrák.
Jelenleg a Mercedes 327 millió euróból gazdálkodik évente. Valóban nem reális elvárni tőlük, hogy nagyságrendileg a harmadára csökkentsék ezt az összeget.
„Akkor minden csapatnak komoly átszerveződésen kellene átmennie. Ne feledjük, hogy 950 alkalmazottért vagyunk felelősek.”
Wolff azt javasolja, hogy az első évben csökkentsék 20 százalékkal a költségeket, majd minden további évben még 10 százalékkal. „És azt se felejtsük el, hogy ebben az üzletágban 2-3 százalékos infláció van évente.” – tette hozzá.
A Renault szintén kiáll a költségvetési sapka mellett, Cyril Abiteboul, a francia istálló csapatfőnöke hozzátette: „Ez nagy problémát jelentene a Red Bullnak és a Ferrarinak.”
De Abiteboul azt is elismerte, hogy ez nekik is nehézséget okozna, ezért lenne fontos, hogy minél hamarabb ismertek legyenek a feltételek.
Abiteboul szerint a Forma-1-nek el kell határoznia, hogy melyik irányba akar haladni: a technológia és a jövő autói felé, vagy csak a szórakoztatás felé.
A Renault csapatfőnöke szerint, ha az egész sport csak a szórakoztatásról szólna, az nagy nyomást helyezne az olyan márkára, mint például a Renault.
„Ezt a kérdést a lehető leghamarabb meg kell válaszolniuk.” – szögezte le Abiteboul.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások