Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
16 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
23 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
37 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
65 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
72 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
86 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
100 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
107 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
121 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
128 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
142 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
156 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
184 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
191 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
205 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
212 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
226 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
240 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
247 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
261 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
275 nap
Teljes eredmény:

Webber: Schumacher egy paranoid maximalista volt

megosztás
hozzászólás
Webber: Schumacher egy paranoid maximalista volt
Szerző:
2018. aug. 3. 15:47

Mark Webber egy podcastben a három német világbajnokról, Schumacherről, Vettelről és Rosbergről beszélt. Kiemelte, hogy mennyire különböző személyisége van a három versenyzőnek.

Mark Webber
Podium: race winner Michael Schumacher with Fernando Alonso and Giancarlo Fisichella
Podium: race winner Michael Schumacher celebrates with Chris Dyer
Nico Rosberg
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team W07
Sebastian Vettel, Test Driver, BMW Sauber F1 Team in the Team Garage
Podium: race winner and 2010 Formula One World Champion Sebastian Vettel, Red Bull Racing, with Helmut Marko, Red Bull Racing, Red Bull Advisor

Az ex-F1-es Mark Webber szerint a három német nemzetiségű világbajnok (Michael Schumacher, Nico Rosberg, Sebastian Vettel) jobban nem is különbözhetne egymástól. Ezt a „Beyond the Grid” című podcastben mondta el, ahol beszélt a három pilóta erősségeiről és gyengeségeiről.

Schumachert egy paranoid maximalistának nevezi, amit a 2006-os monacói időmérőn elkövetett incidensével támaszt alá. „Miért, Michael?” – teszi fel a költői kérdést Webber, aki szerint nem voltak szükségesek a hasonló „trükközgetések”.

Amikor a monacói időmérő után két héttel Webber beszélt vele az esetről, Schumacher nem tudta megindokolni, hogy miért tette, ezért Webber úgy gondolja, hogy kicsit kihagyott a német, nem pedig szánt szándékkal tervezte el az esetet.

„Néha követsz egy utat, aztán már nem tudsz visszafordulni. Speciális képességekkel rendelkezett Michael, de amikor rajta volt a sisak, néha voltak „rövidzárlatai”.

Még több F1 hír:

Nico Rosberg, aki a 2006-os debütáló szezonjában Mark Webber csapattársa volt a Williamsnél teljesen más volt, mint a hétszeres világbajnok. Ő nagyon önkritikus megközelítést alkalmazott, ami problémás is volt.

„Az F1 nagyon intenzív, Nico pedig a saját teljesítőképessége határán volt az első nyolc hónapban. Nem láttam rajta azt az önmagába vetett hitet, ami Vettelt mindig jellemezte.”

Később viszont Rosberg képes volt arra, hogy „óriási lemondásokkal” le tudja győzni 2016-ban csapattársát, Lewis Hamiltont, és világbajnok legyen. „Mentális kínzás” volt számára, amikor az Abu Dhabi Nagydíjon Hamilton direkt lassította őt, Webber úgy véli, ezért is szállt ki az idény végén.

„De Sebastiannak sem klappolt minden rögtön.” – mondja Webber, aki a német pilóta első F1-es tesztjére emlékszik vissza, Vettel akkor 18 éves volt, és fizikálisan nem bírta a kihívást.

„Túl korai volt neki az a teszt. 3 perc után szinte leszakadt a feje.”

De Vettel számára ez egy jó lecke volt. A német mindig dolgozott a saját gyengeségein. Csapattársként Webber kreatívnak írja le a négyszeres világbajnokot, bár néha nem volt annyira nyitott, mint azt Webber szerette volna. Az ausztrál elmondta, hogy Vettel néha kiborult, még versenyek közben, vagy safety caros fázisok alatt is. Vagy az időmérőn.

„Ha nem volt egyértelmű, hogy a Q3-ban egy, vagy két gyors kört tudott menni, azt mindig utálta. Egész egyszerűen nem fért össze a németes pontosságával és precizitásával. Sokszor a lehető legkésőbb akart fékezni a bokszbejáratnál, de gyakran elrontotta. De a legnagyobb erőssége az volt, amikor az élről indulva kellett dominálnia a versenyt.” – dicsérte volt csapattársát Webber.

Következő cikk
A Mercedes tovább halogathatja a motorfrissítést a Ferrari miatt

Előző cikk

A Mercedes tovább halogathatja a motorfrissítést a Ferrari miatt

Következő cikk

Valójában milyen érzés belépni az F1-es paddockba?

Valójában milyen érzés belépni az F1-es paddockba?
Hozzászólások betöltése