Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
29 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
43 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
57 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
78 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
92 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
113 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
127 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
148 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
197 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
218 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
232 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
253 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
267 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
Teljes eredmény:

Exkluzív videón a vietnami F1-es pálya: erre kell számítanunk 2020-tól

megosztás
hozzászólás
Exkluzív videón a vietnami F1-es pálya: erre kell számítanunk 2020-tól
Szerző:
2018. nov. 8. 6:50

2020-tól már a Vietnami Nagydíj is a forma-1-es versenynaptár része lesz, ennek apropóján megvizsgáltuk, milyen lesz a pálya.

2020-tól csatlakozik a Forma-1 versenynaptárához a Vietnami Nagydíj, amelyet az ország fővárosában, Hanoiban fognak megrendezni.

A vietnami a negyedik utcai pálya lesz a naptárban, a Monaco, Szingapúr, Azerbajdzsán hármashoz fog csatlakozni. 22 kanyarral rendelkezik és 5565 méter hosszú. Jelenleg három ázsiai verseny van az F1-ben, Kína, Japán és Szingapúr, tehát ebben is a felsorolásban is a negyedik lesz Vietnam.

Először 2020 áprilisban fogja meglátogatni a mezőny a vietnámi pályát.

Még több hír:

Az F1 Motorsports gárdája a jól ismert Hermann Tilke tervezőcégével dolgozott együtt a pályán, amely sok elemet vett át a világ más pályáiból, az austini pályához hasonlóan.

Az aszfaltcsík Hanoi nyugati oldalán lesz megtalálható, a tervezésekor szerették volna az utcai pályák sajátosságait egy „normális” versenypálya tulajdonságaival ötvözni.

Így egy olyan pálya jött létre, amelyben van egy technikás, nehezebb rész, illetve hosszú egyenesekkel tarkított szakasz is. A leghosszabb egyenes például 1,5 kilométer hosszúságú, a végsebesség pedig 335 km/óra körül alakulhat majd.

Az 1-es és a 2-es kanyart a nürburgringi pálya inspirálta, amely előzési zónaként szolgál. A 12-es és a 15-ös kanyar közötti rész is ismerős lehet az F1 rajongóinak, hiszen ezt a részt a monacói pályáról „másolták”.

A 16-os és 19-es kanyar közötti rész a suzukai pálya S kanyarjaira emlékeztet, míg az utolsó 3 kanyart a sepangi pálya inspirálta.

A trükkös, versenyzői szempontból kihívást jelentő szekció után következik a hosszú egyenesekkel tarkított szakasz, tehát aki a pálya ezen részén hibázik, azt könnyen utolérheti, majd az egyenesben megelőzheti a mögötte haladó versenyző.

Következő cikk
Sainz szerint csak a Ferrarival és a Mercedesszel lehet bajnokságot nyerni

Előző cikk

Sainz szerint csak a Ferrarival és a Mercedesszel lehet bajnokságot nyerni

Következő cikk

Hamilton: "Senna akár 7 világbajnoki címnél is többet szerezhetett volna"

Hamilton: "Senna akár 7 világbajnoki címnél is többet szerezhetett volna"
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Gyémánt Péter