Williams: A szingapúri időmérő leginkább a túlélésről szólt
A Williams a monzai kettős pontszerzés után visszacsöppent a rideg valóságba: Szingapúrban körülbelül másfél másodperccel lemaradva a többiektől, simán utolsók lettek.
Sergey Sirotkin, Williams FW41
Steven Tee / Motorsport Images
A Williams Szirotkin, Stroll sorrendben az utolsó két helyet szerezte meg a szingapúri időmérőn. Nem csoda, hogy a kvalifikációt követően csalódottan nyilatkoztak.
Paddy Lowe, a Williams technikai igazgatója szerint a csapat nem tudta megfelelő működési tartományba hozni a gumikat, de mindent meg fognak tenni, hogy minél előrébb végezzenek.
„Csalódás ez az eredmény, nem volt meg a megfelelő tempónk. Az autó nem konzisztens és nem stabil, a pilótáink nem tudják feszegetni vele a határokat. Nehéz dolgunk volt, próbáltuk kihozni a legtöbbet a hiperlágy abroncsokból, de nagyon nehéz megtalálni a megfelelő működési tartományát, igaz, a mi problémánk ennél mélyebb. Ugyanakkor, a holnapi futam nagyon hosszú lesz, és a versenytempónk jobbnak tűnt a szabadedzéseken, mint az egykörös tempónk. Egy hosszú, a gumikat megterhelő verseny lesz holnap, mindent bele fogunk adni, meglátjuk, ez mire lesz elég.”
Szirotkin nagyon csalódott az eredményük miatt, és úgy jellemezte a kvalifikációt, mint az „idei egyik legkeményebb időmérő”.
„Az idei egyik legkeményebb időmérőnkön vagyunk túl, leginkább a túlélésről szólt. Minden körben arra koncentráltunk, hogy minél kevesebb veszteséggel fejezzük be a kört, nem igazán feszegettük a határokat. Nagyon csalódott vagyok, bár számítottunk rá, hogy nehéz lesz. A holnapi verseny sem ígérkezik könnyűnek, reméljük, hogy esni fog az eső.”
Lance Stroll orosz csapattársához hasonlóan reméli, hogy esős futam lesz holnap.
„Jobb tapadásra van szükségünk, ugyanis jelenleg ez nagyon hiányzik. A köridőkre tekintve, valószínűsíthető, hogy a futamunk a szenvedésről fog szólni, talán az eső segíthetne. Meg kell tudnunk, miért nincs meg a tempónk. Mivel láttuk, hogy hol járunk, az utolsó körünkön kísérleteztünk, de az első kanyarokban még lassabb voltam, mint előtte. Aztán a 7-es kanyarban próbáltam mélyet fékezni, de egyáltalán nem sikerült. A holnapi nap kemény lesz, de bármi megtörténhet.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások