Raikkönen: Kissé furcsa a Ferrari hirtelen visszaesése a szingapúri időmérőn
Kimi Raikkönen szerint kissé furcsa, hogy az időmérő utolsó szakaszában nem állt össze minden a Ferrarinál, mivel a hétvége ezt megelőző részében minden simán ment a vörös istállónál.
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Zak Mauger / Motorsport Images
Raikkönen végzett az élen a második szabadedzésen, míg az FP3-on Vettel végzett az első helyen, másfél másodperccel a Mercedesek előtt. Ennek ellenére Lewis Hamilton tudta megszerezni a pole pozíciót, a második helyre pedig Max Verstappen ért oda, Sebastian Vettelt megelőzve. Kimi Raikkönen csak ötödik lett.
A finn, aki 779 ezredmásodpercet kapott Hamiltontól, a kvalifikációt követően csalódottan nyilatkozott.
„Fel tudtuk valamennyire melegíteni a gumikat, de nem annyira, mint akartuk. Nehezebb dolgunk volt, mint a hétvége folyamán bármikor. Ez egy kissé furcsa, de néha megesik az ilyen. Végül nem tudtunk jó eredményt szerezni, mert egy ilyen helyszínen, mint Szingapúr, mindennek össze kell állnia.” – magyarázta 2007 világbajnoka.
Raikkönen elmondása szerint, egészen az időmérőig minden nagyszerűen alakult, a harmadik szabadedzés után semmin sem módosítottak, és elismerte, hogy meglepődtek az eredményen.
Az időmérő alatt Vettel rádión értesítette a Ferrarit, hogy a Mercedes másképpen melegíti a gumikat, mint ők.
Raikkönen nem tudja, hogy a hirtelen visszaesés a gumik rovására írható, vagy módosítaniuk kell valamit a beállításokon.
„A hétvégén eddig minden könnyen ment. Nem volt fennakadásunk, éppen ezért vagyok kissé meglepve, mert nem arról van szó, hogy sokat változtak volna a körülmények. Nem először lepődök meg az időmérős eredményen, de ezen a ponton már nem sokat tudunk tenni.”
A finn azt nyilatkozta, hogy nem radikálisan változott a Ferrari viselkedése, csak éppen annyira, hogy ne tudjanak a pole pozícióért harcolni. Úgy gondolja, hogy a pálya karakterisztikája miatt vesztettek a kis változással is fél másodpercet.
„Egy ilyen pályán rendkívüli fontossággal bír, hogy minden úgy menjen, ahogy akarod, mivel rengeteg kanyar van a pályán. Ha csak fél tizedmásodpercet vesztesz néhány kanyarban, az a kör végére 3-4 tizedet jelenthet.”
„Ez a trükkös a szingapúri aszfaltcsíkon. Az autó nem volt olyan rossz. Viszont tényleg nem ment minden annyira simán, mint a hétvége ezt megelőző részében.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások