Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
27 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
41 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
90 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
111 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
125 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
146 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
195 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
216 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
230 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
265 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
279 nap
Teljes eredmény:

A Renault optimistán várja a Szingapúri Nagydíjat

megosztás
hozzászólás
A Renault optimistán várja a Szingapúri Nagydíjat
Szerző:
2018. szept. 15. 17:32

A francia istálló pilótái a tizedik, illetve tizenkettedik helyet szerezték meg az időmérőn. Furcsállják, hogy folyamatosan romlott az autójuk hátsó tapadása, de optimisták a versenyt illetően.

Nico Hülkenberg be tudott jutni a Q3-ba, de ott nem sikerült jól az utolsó köre, így a tizedik helyet szerezte meg.

„Kicsit frusztráló, hogy így alakult az időmérő, hiszen megvolt a kocsiban a potenciál, hogy előrébb végezzünk. Az autó időmérős tempója nem volt olyan rossz, mint amilyennek a köridők alapján tűnhet, mivel az utolsó köröm nem sikerült jól. A hetedik, vagy a nyolcadik hely is lehetséges lett volna, de a dolgok alakultak jól. Ugyanakkor pozitívnak kell maradnunk, hiszen a versenytempónk jónak tűnt tegnap. A stratégia és a gumikezelés kritikus fontossággal fog bírni a futamon. Nem lesz könnyű a hiperlágy gumin rajtolni, de megpróbáljuk a legtöbbet kihozni a lehetőségeinkből. Szeretnék jó versenyt futni, mindent optimalizálni, és pár pontot szerezni.”

Még több F1 hír:

A Renault spanyol pilótája, Carlos Sainz szerint a Q1-es teljesítményük bíztató volt, de folyamatosan tapadást vesztettek.

„Csalódott vagyok az eredmény miatt, mivel az autó jónak tűnt a Q1-ben, aztán egyre kevésbé volt hátsó tapadásunk. Amikor folyamatosan tapadást vesztesz, főleg egy ilyen pályán, akkor nagyon nehéz összerakni egy tökéletes kört. Ki kell elemeznünk, hogy miért estünk folyamatosan hátra a bíztató Q1 után. De optimisták vagyunk a holnapi futamot illetően. Jó esélyeink vannak, és többféle stratégiát is választhatunk. Szerettünk volna kedvezőbb pozícióból rajtolni, de a pontokat a verseny végén osztják.” – mondta Sainz.

Következő cikk
A Toro Rosso a stratégiájában és a jó gumikezelésében bízik Szingapúrban

Előző cikk

A Toro Rosso a stratégiájában és a jó gumikezelésében bízik Szingapúrban

Következő cikk

Kulisszatitkok Szingapúrból: Vandoorne-Rosberg párhuzam & jeges fürdő a "Jégembernek"

Kulisszatitkok Szingapúrból: Vandoorne-Rosberg párhuzam & jeges fürdő a "Jégembernek"
Hozzászólások betöltése