A kiscsapatok szerint évekig nem lesz hatása a költségvetési sapkának
A Sauber és a Toro Rosso csapatfőnöke szerint a költségvetési sapka bevezetése után sem tudják majd beérni a nagyobb csapatokat.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
A kisebb csapatok kétlik, hogy a költségvetési sapkával egyenlők lennének a feltételek az F1-ben.
„Nem igazán lenne hatása a költségvetési sapkának, mivel a nagyobb istállók már annyi pénzt fektettek a technológiába, hogy az előnyüket tulajdonképpen lehetetlen behozni.” – mondta a Sauber csapatfőnöke, Frederic Vasseur.
A Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost egyetért Vasseurrel, szerinte a drasztikus technológiai szabályváltoztatás lenne a megoldás. Ő a kevesebb fejlesztési lehetőséget és a több standard alkatrészt preferálná, amit például a Ferrari kategorikusan visszautasít.
„Máskülönben 2023 vagy 2024 környékén lenne csak hatása a 2021-ben bevezetett költségvetési sapkának.” – magyarázta.
Ehhez még hozzátartozik az is, hogy a szabály csak 2021. január 1.-én fog érvénybe lépni, a 2021-es kocsikat pedig már korábban elkezdik fejleszteni és tesztelni.
„A topcsapatok még 2020-ban rakhatnak pénzt a 2021-es autójuk tervezésébe és fejlesztésébe. És ha ez az előnyük megvan, azt nehéz behozni a kisebb csapatoknak.
Vasseur egy komoly előnyt azonban lát.
„Lenne viszont egy nagy előnyünk a költségvetési sapka bevezetésekor. Nekünk már van tapasztalatunk a hasonló összegből való gazdálkodásban, míg a nagycsapatoknak nincs.” – mondta a csapatfőnök.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Szombati motorsport-program: F1-es sprint és időmérő, WEC és pályán Michelisz!
A kínai F1-es sprintfutam rajtrácsa – Norris és Hamilton az első sorban!
Előbb törölték, majd visszaadták Lando Norris körét, az övé a pole a kínai sprintidőmérőn!
Az Audi nemcsak szemléli, komolyan ki is veszi a részét az F1-es pilótapiacból
Csou szerint a következő évtizedben nem lesz több kínai pilóta az F1-ben
Villeneuve: A Sauber semmi jót nem hagy az Audira
A Mercedes átvette a Williams és az RB "gyors és olcsó" ötletét
„Meg tudom erősíteni, hogy tárgyalt Wolffal” – Nico Rosberg a mercedeses pletykáról
Szombati motorsport-program: F1-es sprint és időmérő, WEC és pályán Michelisz!
A Ferrarinak előnye van a holnapi sprintre
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások