Sainz: Szinte végig vezethetetlen volt az autóm

A Renault idén nehezen birkózik meg a gumikezeléssel, ez pedig a Red Bull Ringen csúcsosodott ki, Sainz mindenki másnál jobban szenvedett az abroncsaival. Az ultralágy gumijai még 15 körig bírták a VSC-vel is tarkított részben, viszont lágy gumikon csak 19 kört bírt, ezután jött ki a bokszba egy tervezetlen bokszkiállásra, amin felrakták neki a piros oldalfalú szuperlágyakat, amik a verseny végéig szuperáltak. Végül 12. helyen végzett, Hülkenberg műszaki hibája miatt pedig pont nélkül utazott el Ausztriából a francia istálló.

„Sajnos a hólyagosodás keveréktől függetlenül az ötödik körben jelentkezett, kivéve a szuperlágynál. Úgy tűnt, hogy a sebességünk a középmezőny elejére lesz jó, a Haas és a Force India után. Felraktuk a lágy gumikat, öt körrel később pedig nagyot zuhant a teljesítményünk.” – magyarázta.

„Remélem többé nem lesz ilyen problémánk. Ki fogjuk elemezni, hogy mi miért történt, ugyanis a 70 körből 55 körben vezethetetlen volt az autóm. Nagyon vibrált a kocsi, nem láttam a fékezési pontokat, a kormányt sem tudtam elfordítani. Ezek alapján pedig nehéz lesz elemeznünk. Jobban óvtam a gumikat, mint pénteken, mégsem segített semmit, szóval valószínűsíthetően a pálya hőmérséklete és az autónk nem találta meg az összhangot.”

„Ha az autó egyensúlya ugyanolyan maradt volna az egész hétvégén, akkor a Haas után, és a Force India előtt végeztünk volna. De nem volt tapadásunk, és esélyünk sem volt arra, hogy igazán nyomjuk. De van esélyünk rá, hogy Silverstonera túl jussunk ezen a gondon. Viszont az igazsághoz tartozik, hogy korábban is szenvedtünk a gumikkal, csak az nem volt ilyen látványos.” – mondta Sainz.

Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke pedig azt mondta, hogy a gumiprobléma megoldása lesz az elsődleges a Brit Nagydíjra.

„Nagy meglepetésként ért minket az, hogy ennyire hólyagosodtak a gumik, mivel pénteken nem szembesültünk ilyen gondokkal. Persze pénteken más volt a pálya hőmérséklete. Szerintem leginkább a nagy meleg miatt volt. De tisztában vagyunk vele, hogy nem először fordult elő hasonló az évben. Ez élvezi majd az elsődleges prioritást a brit versenyhétvégén, mivel hosszú és gyors kanyarok vannak a pályán, és tudjuk, ha nem cselekszünk, problémáink lehetnek. Mindent meg fogunk tenni, hogy orvosoljuk a gumikérdést.” – mondta Abiteboul.