Sainz: Szinte végig vezethetetlen volt az autóm

megosztás
hozzászólás
Sainz: Szinte végig vezethetetlen volt az autóm
Adam Cooper
Szerző: Adam Cooper
Társszerző: Gyémánt Péter
2018. júl. 3. 5:00

A hólyagosodás gátolta a Renault spanyol pilótáját abban, hogy egy erős pontszerző helyen tudjon zárni, Sainz szerint mindössze 5 körig bírták az abroncsai.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Esteban Ocon, Force India VJM11, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Esteban Ocon, Force India VJM11, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Lance Stroll, Williams FW41
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, leaves his pit box after a stop
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 and Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team on the drivers parade

A Renault idén nehezen birkózik meg a gumikezeléssel, ez pedig a Red Bull Ringen csúcsosodott ki, Sainz mindenki másnál jobban szenvedett az abroncsaival. Az ultralágy gumijai még 15 körig bírták a VSC-vel is tarkított részben, viszont lágy gumikon csak 19 kört bírt, ezután jött ki a bokszba egy tervezetlen bokszkiállásra, amin felrakták neki a piros oldalfalú szuperlágyakat, amik a verseny végéig szuperáltak. Végül 12. helyen végzett, Hülkenberg műszaki hibája miatt pedig pont nélkül utazott el Ausztriából a francia istálló.

„Sajnos a hólyagosodás keveréktől függetlenül az ötödik körben jelentkezett, kivéve a szuperlágynál. Úgy tűnt, hogy a sebességünk a középmezőny elejére lesz jó, a Haas és a Force India után. Felraktuk a lágy gumikat, öt körrel később pedig nagyot zuhant a teljesítményünk.” – magyarázta.

„Remélem többé nem lesz ilyen problémánk. Ki fogjuk elemezni, hogy mi miért történt, ugyanis a 70 körből 55 körben vezethetetlen volt az autóm. Nagyon vibrált a kocsi, nem láttam a fékezési pontokat, a kormányt sem tudtam elfordítani. Ezek alapján pedig nehéz lesz elemeznünk. Jobban óvtam a gumikat, mint pénteken, mégsem segített semmit, szóval valószínűsíthetően a pálya hőmérséklete és az autónk nem találta meg az összhangot.”

Még több F1 hír:

„Ha az autó egyensúlya ugyanolyan maradt volna az egész hétvégén, akkor a Haas után, és a Force India előtt végeztünk volna. De nem volt tapadásunk, és esélyünk sem volt arra, hogy igazán nyomjuk. De van esélyünk rá, hogy Silverstonera túl jussunk ezen a gondon. Viszont az igazsághoz tartozik, hogy korábban is szenvedtünk a gumikkal, csak az nem volt ilyen látványos.” – mondta Sainz.

Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke pedig azt mondta, hogy a gumiprobléma megoldása lesz az elsődleges a Brit Nagydíjra.

„Nagy meglepetésként ért minket az, hogy ennyire hólyagosodtak a gumik, mivel pénteken nem szembesültünk ilyen gondokkal. Persze pénteken más volt a pálya hőmérséklete. Szerintem leginkább a nagy meleg miatt volt. De tisztában vagyunk vele, hogy nem először fordult elő hasonló az évben. Ez élvezi majd az elsődleges prioritást a brit versenyhétvégén, mivel hosszú és gyors kanyarok vannak a pályán, és tudjuk, ha nem cselekszünk, problémáink lehetnek. Mindent meg fogunk tenni, hogy orvosoljuk a gumikérdést.” – mondta Abiteboul.

Következő Forma-1 cikk
Hamilton: Szívesen mondanék valamit, de inkább nem teszem – a brit teljes rádióbeszélgetése Ausztriából

Előző cikk

Hamilton: Szívesen mondanék valamit, de inkább nem teszem – a brit teljes rádióbeszélgetése Ausztriából

Következő cikk

A Ferrari hibázott, hogy nem utasította Räikkönent a helycserére?

A Ferrari hibázott, hogy nem utasította Räikkönent a helycserére?

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Osztrák Nagydíj
Alesemény A verseny után
Versenyzők Carlos Sainz Jr. Vásárlás
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Adam Cooper
Cikk típusa Motorsport.com hírek