A Pirelli szerint sokféle stratégiát láthatunk majd az Orosz Nagydíjon

Az oroszországi időmérőt követően a Mercedes várhatja a legvidámabban a folytatást, hiszen a pilótáik kisajátították az első sort, őket a két Ferrari fogja követni a rajtrácson. A Pirelli szerint még semmi sem dőlt el, és sokat kavarhatnak a versenyen az eltérő stratégiák, illetve a hátrasorolt pilóták gumiválasztásai.

Mind a két top-csapat, a Mercedes és a Ferrari is az ultralágy keveréken fog rajtolni, annak ellenére, hogy a hiperlágy nagyságrendileg 8 tizedmásodperccel gyorsabb körönként. Mario Isola, a Pirelli versenymérnöke úgy véli, hogy ez érdekes szituációt teremthet a versenyen.

„Stratégiai szempontból nagyon érdekes lesz a holnapi verseny, hiszen az első négy autó az ultralágy gumin fog indulni, míg a mögöttük lévő 6 pilóta a leggyorsabb, hiperlágy keveréken rajtol.” – magyarázta Isola.

A versenymérnök azt is kiemelte, hogy sokan rajtbüntetéssel rajtolnak, ők pedig szabadon választhatnak gumikat, ami alaposan megkeverheti a kártyákat. A Pirelli embere hozzátette, hogy az ultralágyon rajtolók minden bizonnyal egy kiállással fogják teljesíteni a nagydíjat, a hiperlágyon startolók helyzete viszont ennél bonyolultabb.

„Figyelembe kell vennünk, hogy számos pilóta rajtbüntetéssel indul, ők szabadon választhatnak gumit, aminek köszönhetően számos stratégiával találkozhatunk holnap. Akik az ultralágy keveréken rajtolnak, valószínűleg egy kiállással fogják teljesíteni a futamot, a hiperlágyon rajtolók terve már kevésbé egyértelmű, de ők gyorsabbak lesznek a futam kezdeti szakaszában.”

A szocsi pályán nem gyakori a gumik eszeveszett tempójú kopása, azonban szemcsésedés előfordulhat. A szabadedzéseken a legtöbb kört lágyon Szergej Szirotkin (26), ultralágyon Lance Stroll (27), hiperlágyon pedig Kevin Magnussen (22) teljesítette.