Videón: A 10 legdrámaibb kiesés a Forma-1-ben
Az F1.com időről időre előáll érdekes válogatásokkal, ezúttal a tíz leggyomorszorítóbb kiesést gyűjtötte össze, amelyben szerepel Ayrton Senna, Kimi Raikkönen és Sebastian Vettel is.
Fotót készítette: XPB Images
November 25.-én véget ért a Forma-1 2018-as idénye, a következő szezonra pedig még több mint 3 hónapot kell várnunk. Az F1.com azonban gondoskodik arról, hogy a holtszezonban se maradjunk a Forma-1 nélkül, ezúttal a 10 leggyomorszorítóbb kiesést gyűjtötte össze.
10. Ayrton Senna 50 másodperces előnnyel vezetett Alain Prost előtt az 1988-as Monacói Nagydíjon, azonban 12 körrel a vége előtt Senna a korlátnak ütközött, és fel kellett adnia a versenyt. A brazil legenda annyira ideges lett, hogy az eset után rögtön hazament.
9. A 2005-ös Európa Nagydíjon Kimi Raikkönen haladt az élen, miközben az abroncsai egyre rosszabb állapotban voltak. Viszont a McLaren úgy döntött, hogy kint hagyja a finnt, 1 körrel a futam vége előtt pedig Raikkönen felfüggesztése megadta magát, Raikkönen kiesett, a győzelmet a világbajnoki riválisa, Fernando Alonso szerezte meg.
8. Rubens Barrichello hazai közönség előtt vezette a versenyt a Ferrarival, viszont a 47. körben megállt alatta az autó, így 1999 után ismét az élről esett ki Brazíliában, és hiába húzott még le 8 szezont az F1-ben, sosem sikerült megnyernie a Brazil Nagydíjat, a legjobb eredménye egy 3. hely volt 2004-ből.
7. Jean Alesi 1995-ben a Ferrari színeiben vezette a versenyt Monzában, a tifosi legnagyobb örömére. Azonban mindössze 7 körrel a leintés előtt ki kellett állnia a bokszba, ahol a csapat megállapította, hogy nem tudják folytatni a versenyt.
6. Mika Hakkinen nem kezdte jól a 2001-es idényt, azonban Spanyolországban tetemes, 40 másodperces előnnyel rendelkezett legnagyobb riválisa, Michael Schumacher előtt. Viszont a Mercedes-motor egy körrel a futam vége előtt megadta magát, tálcán átnyújtva ezzel a győzelmet Schumachernek. Hakkinen még 2 győzelmet szerzett a Forma-1-ben, 2001 végén pedig visszavonult.
5. A 2016-os Maláj Nagydíjon Lewis Hamilton vezette a versenyt, de a Mercedes-motor elfüstölt alatta. Ebben az évben végzett előtte Rosberg a pontversenyben, kettejüket végül 5 pont választotta el egymástól az idény végén.
4. Az idei év talán legmeghatározóbb jelenete: esős körülmények között Vettel a kavicságyba csúszik, és a falnak ütközik Hockenheimben, így pedig Hamilton tudott nyerni Németországban. Ezután a verseny után Vettel már csak egy győzelmet gyűjtött a 2018-as évben, Hamilton pedig 88 pontos előnnyel lett világbajnok.
3. Mika Hakkinen az 1999-es Olasz Nagydíjon vezetett a McLarennel, azonban a lázasan versenyző finn hibát vétett, és a kavicságyba csúszott az autójával. Hakkinen mérgében kidobta a kormányt a kocsijából.
2. Luca Badoer az Európa Nagydíjon, 1999-ben a negyedik helyen haladt a versenyképesnek nehezen nevezhető Minardival. De óriási pechére a motor nem bírta tovább, és elfüstölt alatta. Az olasz versenyző nagyon nehezen viselte a történteket.
1. Nigel Mansell az 1986-os szezonzáró, Ausztrál Nagydíjon a harmadik pozícióban haladt, ami elég lett volna ahhoz, hogy megszerezze első világbajnoki címét. Azonban a 64. körben a bal hátsó gumija defektes lett 290 km/óra sebességgel haladva, így pedig a futamgyőztes, Alain Prost lett 1986 bajnoka.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások