Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
29 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
43 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
57 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
78 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
92 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
113 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
127 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
148 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
197 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
218 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
232 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
253 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
267 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
Teljes eredmény:

Verstappen kételkedik a Honda látványos javulásában, és betiltaná a DRS-t

megosztás
hozzászólás
Verstappen kételkedik a Honda látványos javulásában, és betiltaná a DRS-t
Szerző:
2018. júl. 19. 16:21

A holland versenyző kiáll a Red Bull motorral kapcsolatos döntése mellett, de úgy érzi, a 2019-es szezon elejére még lesz lemaradásuk a motorerő tekintetében. Verstappen arról is beszélt, hogy a DRS-t ha tehetné, betiltaná.

Max Verstappen, Red Bull Racing
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing, Kimi Raikkonen, Ferrari, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, on the grid
Max Verstappen, Red Bull Racing, signs autographs for fans
Max Verstappen, Red Bull Racing, signs autographs for fans
Max Verstappen, Red Bull Racing on drivers parade
Max Verstappen, Red Bull Racing and Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Max Verstappen elmondta, nem biztos benne, hogy a Honda el tud jutni a 2019-es szezon elejére a Ferrari, vagy a Mercedes motor szintjére, viszont azt mondja, tartogat számukra lehetőségeket a japán motorgyártóval való kapcsolat.

Júniusban jelentették be, hogy a Red Bull a Toro Rosso útját követve a Renault-ról a Honda erőforrásaira vált a jövő évtől. Az osztrák istálló úgy látta, így van a legtöbb esélye felvenni a kesztyűt a két gyári riválisával, a Ferrarival és a Mercedesszel.

Verstappen még 2018 végén írta alá hosszútávú szerződését az energiaitalosokkal, amikor a hondás megállapodás még nem született meg. De a holland pilóta kiállt a Red Bull véleménye mellett, viszont elismeri, időbe telhet, amíg a japán márka is hozza a két legjobb erőforrás teljesítményét.

„Remélem, hogy sokat fog fejlődni a Honda motorja a következő szezon kezdetéig, és jó esélyeket látok rá, hogy ez így is lesz. Abban már nem vagyok biztos, hogy már az év elején hasonló teljesítményt tud majd hozni, mint a Mercedes, vagy a Ferrari, de sok lehetőséget ad nekünk ez az együttműködés. Meglátjuk mi lesz.” – nyilatkozta a 20 éves versenyző.

Még több F1 hír:

A holland nem hibáztatja a Renault-t, amiért nem tartotta be ígéretét, hogy hozni fogja a Mercedes és a Ferrari teljesítményét. Becslések szerint a francia motorgyártó hátránya Silverstone-ban 70-80 lóerő volt a két fent említett erőforrás mögött.

„Szerettem volna, ha több lóerőnk van, de az ilyen dolgok megtörténnek. A többiek sem állnak le a fejlesztésekkel, ezért hogyha feljebb szeretnél lépni az erősorrendben, óriási előrelépést kell produkálnod. Sejtettem, hogy a szezon közepén érkező fejlesztés nem lesz elég, ez van.”

Verstappen híres arról, hogy bárhol is van éppen az F1 világa, tekintélyes mennyiségű holland szurkoló kíséri el a nagydíjhétvégékre. A Német Nagydíjon pedig a távolság sem lehet nagy akadály.

„Jó látni, hogy minden európai nagydíjon sok szurkolóm van, természetesen örülök neki. Azt viszont nem tudom megígérni, hogy közösen bulizok majd velük, dobogóra szeretnék állni, ez most a legfontosabb. A többire majd később visszatérünk.” – magyarázta.

A Hockenheimring nagy változtatásokon ment keresztül, de erről nem fogalmazott meg kritikát Verstappen.

„Nem hiszem, hogy sok különbséget jelenteni számunkra, mert egyik verzió sem igazán feküdne nekünk.”

Az új, harmadik DRS-zónáról, és általában a DRS-ről már kritikusabb véleménye van. Az új DRS-zóna a kör végén található, a célja pedig, hogy megnövelje az előzések számát. Verstappen szerint az új DRS-zóna inkább arra való, hogy közelebb maradjanak az elől lévő autóhoz, mintsem arra, hogy már az első kanyar előtt előzzenek.

„Így közelebb tudsz maradni az előtted haladóhoz, hogy aztán a harmadik kanyarnál megpróbálj előzni.” – mondta négyszeres futamgyőztes.

Az ötletet pedig, hogy a versenyzők akkor nyissák a DRS-t, amikor akarják, nagyon rossz ötletnek tartja.

„Nem, nem lenne jó ötlet, mert emiatt veszélyes szituációk keletkezhetnek. Mindenki minél előbb nyitni akarná a DRS-t, ami ütközésekhez, kicsúszásokhoz, vagy még rosszabbhoz vezethet. Szerintem a DRS-t úgy, ahogy van, be kéne tiltani. Sokkal természetesebbek lennének így a futamok, és a nézők is tudják, hogy egy DRS nélküli előzés sokkal jobban néz ki.”

Következő cikk
Ricciardo szerint megnyerheti a Magyar Nagydíjat, de Németországban rajtbüntetés várhat rá

Előző cikk

Ricciardo szerint megnyerheti a Magyar Nagydíjat, de Németországban rajtbüntetés várhat rá

Következő cikk

Az egyik rivális megkörnyékezte Hamiltont: vajon a Ferrari vagy a Red Bull?

Az egyik rivális megkörnyékezte Hamiltont: vajon a Ferrari vagy a Red Bull?
Hozzászólások betöltése