Mercedes: Nehéz megítélni, hogy pontosan hol járunk

megosztás
hozzászólás
Mercedes: Nehéz megítélni, hogy pontosan hol járunk
Gyémánt Péter
Szerző: Gyémánt Péter , Szerkesztő
2018. júl. 20. 18:04

Andrew Shovlin, a Mercedes pályamérnöke szerint jó a Ferrari és a Red Bull, azt viszont egyelőre nehéz belőni, hogy pontosan hol tartanak a többiekhez képest. Shovlin úgy látja, van rá esély, hogy az időmérő esős legyen.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Andrew Shovlin, Chief Race Engineer, Mercedes AMG

A Német Nagydíj első két szabadedzésén egyaránt a Red Bull versenyzői tudtak a leggyorsabbak lenni, előbb Daniel Ricciardo (1:13.525), majd Max Verstappen (1:13.085) nem talált legyőzőre. De az igazsághoz hozzátartozik, hogy mindkét esetben Lewis Hamilton lett a második, és a hátránya sem volt nagy: az FP1-en 4 ezred, az FP2-n 26 ezred választotta el őt a leggyorsabb köridőtől, ráadásul utóbbi esetben Bottas odaért a harmadik helyre.

Valtteri Bottas az első szabadedzésen csak az ötödik lett, 378 ezredmásodperccel lemaradva Daniel Ricciardótól, de délutánra 105 ezredre tudta redukálni a hátrányát a finn pilóta, akivel pár órája hosszabbított szerződést a Mercedes 1+1 évre, tehát opciós joga lesz a két félnek még egy évvel megtoldani a kontraktust.

A Mercedes pályamérnöke, Andrew Shovlin így foglalta össze a német istálló pénteki napját: „Összességében jó napot zártunk. De pénteken még nehéz megítélni, hogy pontosan hol járunk a többiekhez képest. Az autó egyensúlya jónak tűnik, és valószínűleg versenyképesek is leszünk.”

Még több F1 hír:

De Shovlin arra is felhívta a figyelmet, hogy lesznek komoly kihívóik, ugyanis a Red Bullt és a Ferrarit is nagyon gyorsnak látta pénteken.

„Jó köridőket láttunk a Red Bulltól, és a Ferraritól is. Nagyon szoros időmérőre számítok, de nálunk még vannak területek, ahol találhatunk még tempót. Délután osztott programon mentünk, hogy megfelelő mennyiségű információt szerezzünk mind a három keverékről. A hőség biztosan megnehezíti majd a gumik életét. Az ultralágy abroncsoknak nagyon jó a tapadása, de óvatosan kell őket kezelni, ha el akarjuk kerülni a hólyagosodást. Kicsit keményebben lehet hajtani a lágy és a közepes gumikkal, ami stratégiai sokszínűséget hozhat majd a futamon, ami érdekessé teheti a versenyt.” – magyarázta a brit.

„Arra számítunk, hogy holnap nem lesz ennyire meleg az idő, ami a munkakörülményeinket kissé elviselhetőbbé tenné, és a gumiknak is jót tenne. De persze arra is van esély, hogy a holnapi időmérőn esni fog, ami még inkább megbolygatná az eseményeket.” – zárta Shovlin.

Következő Forma-1 cikk
Alonso várja az esőt a Német Nagydíjon

Előző cikk

Alonso várja az esőt a Német Nagydíjon

Következő cikk

Egy évvel később, 2020-ban debütál a Miami Nagydíj?

Egy évvel később, 2020-ban debütál a Miami Nagydíj?