Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
90 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
118 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
146 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
153 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
174 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
209 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
Teljes eredmény:

Mindenki azt nézte, hogy mit művel a Toro Rosso-Honda az esőgumikkal

megosztás
hozzászólás
Mindenki azt nézte, hogy mit művel a Toro Rosso-Honda az esőgumikkal
Szerző:
2018. júl. 23. 6:30

Teljesen eltérő stratégia mellett döntöttek a Toro Rosso bokszának két oldalán, az egyik nagyon bevált, és Hartley pontot tudott szerezni, a másikkal azonban rossz lóra tettek, aminek Gasly itta meg a levét.

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso
Pierre Gasly, Toro Rosso
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, runs wide
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, makes a
Brendon Hartley, Toro Rosso, with his engineers

Brendon Hartley jól jött ki a Német Nagydíjon kialakult kavarodásból, és meg tudta szerezni idei második F1-es pontját.

„Boldog vagyok, jó versenyt futottam. A futam elején vesztettem egy kis időt a Williams mögött, de vívtam néhány élvezetes csatát a verseny ezen szakaszában. Egyértelműen jól mentünk a keményebb keverékeken, de az ultralággyal kicsit szenvedtünk a vége felé. Kár, hogy Grosjean megelőzött, de sajnos jobb volt a tempója, mint nekem. Letisztultan versenyeztünk, és volt bátorságunk kint maradni száraz abroncsokon, amikor elkezdett esni. Jól kommunikáltunk egymás felé a csapattal a változó körülmények között, és ki is fizetődött a végén a stratégiánk. Hasznát vettem a hosszútávú versenyes múltamnak, nagyon örülök, hogy sikerült 1 pontot szereznem.”

Pierre Gasly azonban a kockáztatásnak itta meg a levét, végül csak a 14. lett.

Még több F1 hír:

„Tudtuk, hogy nehéz lesz a verseny, mert a motorcsere miatt a mezőny legvégéről indultam. Az időjárás rendesen megnehezítette a dolgunkat, rossz döntést hoztunk, amikor bejöttünk az esőgumikért. Arra számítottunk, hogy nagyon erős eső fog érkezni, de a várt intenzitás elmaradt. Az abroncsaink túlmelegedtek a száraz pályán, emiatt még egyszer ki kellett állnom, hogy felrakjuk az ultralágyakat. Nem alakult jól a stratégiánk, de kockáztatnunk kellett. Nem zártunk jó napot, de a fókuszunk már a jövő heti budapesti futamon van.”

Franz Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke sajnálja, ami Gasly-val történt, de örül Hartley eredményének.

„Hátulról indultunk, ezért nem voltak jó kilátásaink a verseny előtt. De mindkét versenyzőnk jól rajtolt, és kiváló teljesítményt nyújtottak. Brendonnak sikerült is pontot szereznie, Pierre viszont a rosszul választott stratégia elszenvedője volt. Behívtuk őt, hogy felrakjuk az esőgumit, de nem jött az eső. Sajnálom, hogy így alakult Pierre futama, de néha muszáj kockáztatni. A teljesítményünk javult a verseny alatt, futottunk néhány jó kört, ez önbizalommal tölt el minket, reméljük, hogy erős eredménnyel rukkolhatunk majd elő a Magyar Nagydíjon.”

Következő cikk
Hamilton: bibliai vihar és nevetségesen gyors Ferrari a Német Nagydíjon

Előző cikk

Hamilton: bibliai vihar és nevetségesen gyors Ferrari a Német Nagydíjon

Következő cikk

Hamilton és Bottas is kerülte az 1-es kanyar rázókövét Hockenheimben

Hamilton és Bottas is kerülte az 1-es kanyar rázókövét Hockenheimben
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Német Nagydíj
Alesemény A verseny után
Versenyzők Brendon Hartley , Pierre Gasly
Csapatok AlphaTauri Vásárlás
Szerző Gyémánt Péter