Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
17 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
24 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
38 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
66 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
73 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
87 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
101 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
108 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
122 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
143 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
185 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
192 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
206 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
213 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
227 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
241 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
248 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
262 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
276 nap
Teljes eredmény:

Brundle: Alonso tesz még egy utolsó, elkeseredett próbálkozást a Ferrarinál

megosztás
hozzászólás
Brundle: Alonso tesz még egy utolsó, elkeseredett próbálkozást a Ferrarinál
Szerző:
2018. júl. 24. 17:35

Martin Brundle úgy véli, hogy mivel a Ferrarinak új főnöke van, Fernando Alonso megpróbálja őt meggyőzni, hogy újra futamgyőzelemre esélyes autóban ülhessen. Ezen kívül a Német Nagydíjról írt az elemzésében.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, on the grid
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, leads Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, leads Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, on the grid
Felipe Massa, Scuderia Ferrari with team mate Fernando Alonso, Scuderia Ferrari at a Santander Press
Race winner Fernando Alonso, Scuderia Ferrari

„Lewis „fantom” kiállása érdekes volt. Peter Bonnington, Hamilton mérnöke először azt mondta, hogy jöjjön, aztán, hogy maradjon. Végül átvágott a füvön, és visszajött a pályára, lényeg a lényeg, ő várhatta az élről, hogy újrainduljon a futam. Ahogy mostanra már sokan tudják, az F1 szabályai igencsak bonyolultak, és lehetőséget hagynak az egyedi esetek kiértékelésére, mivel minden bokszkiállás egyedi a maga nemében. Hamilton közel volt hozzá, hogy 5 másodperces büntetést kapjon, ami ha bekövetkezett volna, Bottas lett volna a győztes. De a stewardok, figyelembe véve, hogy a Mercedes magára vállalta a felelősséget, és az eset safety car alatt történt, és nem veszélyeztetett senkit, nem büntette meg Hamiltont. A fiatal Lewis egyszer élesen kritizálta az FIA-t egy belgiumi incidens miatt, talán ezt „kapta vissza” ezúttal.”

Daniel Ricciardo a büntetéseknek köszönhetően a mezőny végéről rajtolt, és csendesen jött előre a közepes keveréken. Viszont az autója meghibásodása miatt meg kellett állnia, ami azért sajnálatos, mert az ausztrál kifejezetten szeret olyan körülmények között versenyezni, ami Hockenheimben, a futam utolsó periódusában volt.”

Még több F1 hír:

„Volt néhány kiemelkedő versenyzői teljesítmény a középmezőnyben, például Nico Hülkenberg, a két Force India pilóta, Esteban Ocon és Sergio Perez, illetve Brendon Hartley is jó teljesítményt nyújtott, aki pontot szerzett a Toro Rossóval. Romain Grosjean az utolsó néhány kört nyomta meg nagyon a Haasszal, megmutatta, hogy extrém körülmények között is tud jól menni, és Marcus Ericsson is jól ment.”

„A safety car bejövetelével néhány versenyző nagyon jól járt, néhány pedig nem annyira. Valtteri Bottasnak ez nem jött ki túl jól, egy körig támadhatta Hamiltont, mielőtt rászóltak, hogy ne próbálja meg megelőzni, és tartsa maga mögött Raikkönent. Miután senki nem támadta, Hamilton nyomta, mint az őrült, hogy kiépítsen egy 5 másodperces előnyt Bottas előtt, ha esetleg megbüntetnék. Ez volt Charles Leclerc első versenye változó körülmények között, és hibázott is párszor. Ezt a Sauberben ülve még megteheted, de egy Ferrariban már súlyos következményekkel járna.”

„Nagyon sajnálom, hogy Sergio Marchionne nincs túl jól, és nem is tér vissza a pozíciójába. Ez egyértelműen nagy hatással lesz a Ferrari jövőjére. Meglehetősen biztos vagyok abban, hogy Fernando Alonso meg fogja keresni az új főnököt, Louis Camillerit, hogy egy utolsó elkeseredett próbálkozással futamgyőzelemre esélyes autóba ülhessen. A pályán nyújtott teljesítményét tekintve, illetve a Hockenheimben zajló rádióbeszélgetéseit, másképpen nem sokáig fog tartani számára ez a kaland.”

„Talán már soha nem tér vissza az F1 világa Hockenheimbe, sőt, talán Német Nagydíj sem lesz többé. A pénzügyeken múlik minden, de nagyon furcsának tűnik, hogy pont abban az országban van ezzel probléma, ahol az autógyártás kiemelkedő, és olyan világbajnokaik vannak, mint Michael Schumacher, Vettel és Nico Rosberg. Változnak az idők…”

Következő cikk
A Renault szerint lenyűgöző volt Hülkenberg teljesítménye a Német GP-n

Előző cikk

A Renault szerint lenyűgöző volt Hülkenberg teljesítménye a Német GP-n

Következő cikk

Német Nagydíj a kulisszák mögött: Rajtrács, sztárok, készülődés…

Német Nagydíj a kulisszák mögött: Rajtrács, sztárok, készülődés…
Hozzászólások betöltése