A Sauber ötvenszer figyelmeztette Leclercet, hogy óvja a gumijait Mexikóban
A Sauber egy extrém gumikezelési stratégiát választott a Mexikói Nagydíjra, ennek következtében pedig ötvenszer mondták el Charles Leclercnek, hogy vigyázzon az abroncsaira.
Fotót készítette: Manuel Goria / Motorsport Images
A Sauber úgy döntött, 1 kiállással akarja végigcsinálni a Mexikói Nagydíjat, ezért folyamatosan figyelmeztették monacói versenyzőjüket, Charles Leclercet, hogy óvja a gumijait. Leclerc annyiszor hallotta ezt az üzenetet, hogy azt gyanította, baj van az autójával.
„Gond van a kocsimmal?” – kérdezte a 21 éves pilóta a futam vége felé.
Leclercnek úgy sikerült végrehajtania az 1 kiállásos stratégiát, hogy azon 5 versenyző között volt, akik hiperlágy keveréken rajtoltak. A nagydíjhétvége leglágyabb keverékét a 13. körbe cserélte le a legkeményebb, szuperlágyakra, amiket 56 körön keresztül „nyúzott”, egészen a leintésig.
A Sauber először a futam első körében, a 11-es kanyarban szólt Leclercnek, hogy bánjon takarékosan a gumikkal. A hiperlágyas etapjának a végétől, illetve néhány pozícióharctól eltekintve folyamatosan ismételgették a monacói pilótának az üzenetet, annak érdekében, hogy kibírják egy kiállással a verseny végéig.
Ezt alátámasztandó, a szuperlágy gumikon, a verseny végéhez közeledve 1:25.5-ös köröket kértek Leclerctől, ami kb. 5 másodperccel lassabb idő, mint az ő versenyen futott egyéni legjobb köre.
A lassú tempója ellenére Leclerc folyamatosan jól tudott kigyorsítani, ami a Ferrari motorerejével kombinálva egy olyan párost eredményezett, amit nehéz volt megelőzni. Kevin Magnussen is elmondta ezt a csapatának a nagydíj közben: „Leclerc hihetetlenül erős a 16-os kanyar bejáratánál, nem fogom tudni megelőzni.”
A Sauber a másik versenyzőjének, Marcus Ericssonnak is azt a feladatot adta, hogy takarékoskodjon a gumikkal, és a svéd versenyző megnyújtotta az első etapját.
„Több menedzsment, a pozíció tartása, a fékek védése, nem túl kedves üzenet, srácok…” – mondta Ericsson a csapatrádión.
Leclercet frusztrálta, hogy folyamatosan a gumik óvására szólították fel, ő szívesen támadta volna Hülkenberget.
„Charles, felejtsd el Hülkenberget, a célunk, hogy Vandoorne előtt maradjunk. Lassíthatsz, meg kell óvnunk a guminkat.” – válaszolta a csapat.
Leclerc végül a hetedik helyen fejezte be a versenyt, a hatodik helyezett Hülkenbergtől 11 másodpercet, a futamgyőztes Max Verstappentől pedig 2 kört kapott.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások