A Sauber ötvenszer figyelmeztette Leclercet, hogy óvja a gumijait Mexikóban

A Sauber egy extrém gumikezelési stratégiát választott a Mexikói Nagydíjra, ennek következtében pedig ötvenszer mondták el Charles Leclercnek, hogy vigyázzon az abroncsaira.

A Sauber ötvenszer figyelmeztette Leclercet, hogy óvja a gumijait Mexikóban
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Alfa Romeo Sauber C37 in Parc Ferme
Charles Leclerc, Sauber on the drivers parade of Fernando Alonso, McLaren
Charles Leclerc, Sauber on the drivers parade
Charles Leclerc, Sauber on the drivers parade
Charles Leclerc, Sauber C37 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

A Sauber úgy döntött, 1 kiállással akarja végigcsinálni a Mexikói Nagydíjat, ezért folyamatosan figyelmeztették monacói versenyzőjüket, Charles Leclercet, hogy óvja a gumijait. Leclerc annyiszor hallotta ezt az üzenetet, hogy azt gyanította, baj van az autójával.

„Gond van a kocsimmal?” – kérdezte a 21 éves pilóta a futam vége felé.

Leclercnek úgy sikerült végrehajtania az 1 kiállásos stratégiát, hogy azon 5 versenyző között volt, akik hiperlágy keveréken rajtoltak. A nagydíjhétvége leglágyabb keverékét a 13. körbe cserélte le a legkeményebb, szuperlágyakra, amiket 56 körön keresztül „nyúzott”, egészen a leintésig.

Még több hír:

A Sauber először a futam első körében, a 11-es kanyarban szólt Leclercnek, hogy bánjon takarékosan a gumikkal. A hiperlágyas etapjának a végétől, illetve néhány pozícióharctól eltekintve folyamatosan ismételgették a monacói pilótának az üzenetet, annak érdekében, hogy kibírják egy kiállással a verseny végéig.

Ezt alátámasztandó, a szuperlágy gumikon, a verseny végéhez közeledve 1:25.5-ös köröket kértek Leclerctől, ami kb. 5 másodperccel lassabb idő, mint az ő versenyen futott egyéni legjobb köre.

A lassú tempója ellenére Leclerc folyamatosan jól tudott kigyorsítani, ami a Ferrari motorerejével kombinálva egy olyan párost eredményezett, amit nehéz volt megelőzni. Kevin Magnussen is elmondta ezt a csapatának a nagydíj közben: „Leclerc hihetetlenül erős a 16-os kanyar bejáratánál, nem fogom tudni megelőzni.”

A Sauber a másik versenyzőjének, Marcus Ericssonnak is azt a feladatot adta, hogy takarékoskodjon a gumikkal, és a svéd versenyző megnyújtotta az első etapját.

„Több menedzsment, a pozíció tartása, a fékek védése, nem túl kedves üzenet, srácok…” – mondta Ericsson a csapatrádión.

Leclercet frusztrálta, hogy folyamatosan a gumik óvására szólították fel, ő szívesen támadta volna Hülkenberget.

„Charles, felejtsd el Hülkenberget, a célunk, hogy Vandoorne előtt maradjunk. Lassíthatsz, meg kell óvnunk a guminkat.” – válaszolta a csapat.

Leclerc végül a hetedik helyen fejezte be a versenyt, a hatodik helyezett Hülkenbergtől 11 másodpercet, a futamgyőztes Max Verstappentől pedig 2 kört kapott.

megosztás
hozzászólás
Brawn: Mexikóban Verstappen volt a legjobb, ismét megmutatta, hogy érett
Előző cikk

Brawn: Mexikóban Verstappen volt a legjobb, ismét megmutatta, hogy érett

Következő cikk

A Red Bull szerint nem valószínű, hogy Gasly azonnal Verstappen ellenfele lesz

A Red Bull szerint nem valószínű, hogy Gasly azonnal Verstappen ellenfele lesz