A Honda visszatér a korábbi motorspecifikációjához Mexikóban

Austinban a Toro Rosso két pilótája, Brendon Hartley és Pierre Gasly az új specifikációjú Honda-motorral versenyeztek, azonban a Mexikói Nagydíjon ismét a régebbi verziót fogják használni.

Erre azért van szükség, mert a Hondának a magasan fekvő pályához kell kalibrálnia az erőforrását, és úgy gondolják, hogy a régebbi specifikációt jobban ismerik, mint az újat.

A mexikói pályán alacsonyabb a légsűrűség, mivel 2200 méterrel a tengerszint felett fekszik az Autodromo Hermanos Rodriguez, ez a magasság pedig jelentősen befolyásolja a turbótöltő működését.

Brendon Hartleynak nem kell az ügy miatt hátulról rajtolnia, azonban Gaslyra rajtbüntetés vár.

A Honda felfedelezett egy összeszerelési problémát több új specifikációjú motorjában, amelyek közé tartozik Gasly Amerikai Nagydíjon használt erőforrása is.

A motort visszaküldték a Honda sakurai létesítményébe, hogy felülvizsgálják, Gasly viszont egy harmadik specifikációjú erőforrással fog kigurulni a mexikói pályára, hogy legyen egy új motorja arra az esetre is, ha az előző motorját nem tudnák megmenteni.

Viszont azzal, hogy az FP1-en a francia egy eddig általa nem használt erőforrást vet be, automatikusan hátra fogják sorolni őt a rajtrácson. Ezzel Gaslynak sorozatban második alkalommal kell a rajtrács végéről indulnia, a legutóbbi 4 nagydíjából pedig harmadszor sorolják hátra.

A Honda több változtatást is végrehajtott az előző hetekben az új specifikációjú motorján. Az egyik változtatást azért hajtották végre, hogy megszűnjön a váltó oszcillációja, a másikat, közvetlenül az austini hétvége előtt, pedig azért, hogy megbízhatóbb legyen az erőforrás.

Gasly valószínűleg csak pár kört fog megtenni az új motorjával, hogy aztán az FP2-ben már a régi specifikációt használhassa.

Hartley új specifikációjú motorján valószínűleg egyáltalán nem fognak változtatni, ezért számára elérhető lesz az Austinban használt motor az utolsó 2 versenyen.

A Honda technikai igazgatója, Toyoharu Tanabe nyilatkozott az üggyel kapcsolatosan.

„Aggódunk az Austinban használt motor összeszerelését illetően. Felülvizsgálásra elküldtük az erőforrást Sakurába, jelenleg nem vagyunk biztosak abban, hogy tudjuk-e még használni azt a motort idén. Ezért hoztunk egy másik új specifikációjú motort, hogy legyen még egy elérhető motorunk a szezon hátralevő részére.”

„Azért térünk vissza az előző, Oroszország előtti specifikációhoz, mert azt jobban ismerjük, és magabiztosabbak vagyunk azt illetően, hogy sikerül megfelelően beállítanunk a mexikói pálya különleges körülményeinek megfelelően.”