Mercedes: A 25 verseny helyett inkább 15 verseny kellene

A Liberty Media szeretne minél több versenyt megrendezni, a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff azonban inkább csökkentené a számukat, és a maximumot 16-nál húzná meg.

Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport

Fotót készítette: Simon Galloway / Motorsport Images

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, celebrate pole
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport and Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport and Mario Isola, Pirelli Sporting Director
Susie Wollf, Edoardo Mortara, Filipe Massa, Venturi
Jean Todt, President, FIA, talks to Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG
Otmar Szafnauer, Racing Point Force India Team Principal and Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director on the grid
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport

A Liberty Media bejelentette, hogy szeretne évente 25 versenyt rendezni a több pénz reményében. Ez nem csak a Liberty Mediának, hanem a csapatoknak is bevétel növekedést eredményezne, talán ezért nem tanúsítottak komolyabb ellenállást az ötlettel szemben.

A pályák körülbelül 40 millió dollárt fizetnek évente azért, hogy a pályájuk ott lehessen az F1 naptárában, amiből átlagosan 2,5 millió dollár jut az istállóknak, azonban a nagyobb csapatoknak több, a kisebb csapatoknak értelemszerűen kevesebb jut a pénzből.

A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul volt az első, aki nyáron inkább a futamok számának csökkentése mellett tette le a voksát, most pedig váratlan „támogatót” kapott Toto Wolff személyében. A Mercedes csapatfőnöke a Der Spiegel-nek elmondta, szeretné, ha csak 15-16 versenyt rendeznének évente.

Még több F1 hír:

 „Szeretném, ha csökkenne az F1-es futamok száma, hogy exkluzívabb legyen a sorozat. 21 verseny helyett én inkább a 15-16 versenyt támogatnám. Ez rövid távon kevesebb pénzt eredményezne, de hosszú távon az F1 értékesebb és exkluzívabb lehetne.”

 A két csapatfőnök logikája egybevág a piac „törvényeivel”: ha kevesebb futam van, az igény pedig változatlan, az ár emelkedni fog. Érthetően hangzik, de van, aki rosszul járna ezzel a változtatással. Például Hockenheim, akik már így is alig tudják megengedni maguknak, hogy forma-1-es futamot rendezzenek.

A kevesebb futam megvalósítása úgy lehetne lehetséges, hogy néhány pálya folyamatosan ott lehetne a naptárban, míg a többi 2 évente rendezne versenyt. Ezzel akár több pályát is be lehetne vonni az F1-be.

Abiteboul így nyilatkozott:

„Hogyan kellene fenntartanunk a lelkesedésünket, amikor már 15 futam van mögöttünk, és mindenki fáradt és kimerült? Energia nélkül ezt nagyon nehéz végig csinálni. Ez már egy rutin számunkra, pedig nem rutinmunkának kellene lennie.” – magyarázta a Renault csapatfőnöke.

Wolff a futamok csökkentett számán kívül más a versenyek hosszát is csökkentené.

„A 2 órás időlimit helyett lehetne mondjuk 80 perces időlimit. Így átlagosan 70-75 perc alatt fejeződne be egy futam, ami segíthetne a fiatalabb nézők figyelmének megragadásában, akik a digitális világ miatt kevesebb ideig koncentrálnak a különböző dolgokra.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Gasly: Nem akarom megsemmisíteni Verstappent 2019-ben
Következő cikk Vandoorne a Formula E-ben tesztelt: irány az elektromos széria?

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország