Mercedes: A 25 verseny helyett inkább 15 verseny kellene
A Liberty Media szeretne minél több versenyt megrendezni, a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff azonban inkább csökkentené a számukat, és a maximumot 16-nál húzná meg.
Fotót készítette: Simon Galloway / Motorsport Images
A Liberty Media bejelentette, hogy szeretne évente 25 versenyt rendezni a több pénz reményében. Ez nem csak a Liberty Mediának, hanem a csapatoknak is bevétel növekedést eredményezne, talán ezért nem tanúsítottak komolyabb ellenállást az ötlettel szemben.
A pályák körülbelül 40 millió dollárt fizetnek évente azért, hogy a pályájuk ott lehessen az F1 naptárában, amiből átlagosan 2,5 millió dollár jut az istállóknak, azonban a nagyobb csapatoknak több, a kisebb csapatoknak értelemszerűen kevesebb jut a pénzből.
A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul volt az első, aki nyáron inkább a futamok számának csökkentése mellett tette le a voksát, most pedig váratlan „támogatót” kapott Toto Wolff személyében. A Mercedes csapatfőnöke a Der Spiegel-nek elmondta, szeretné, ha csak 15-16 versenyt rendeznének évente.
„Szeretném, ha csökkenne az F1-es futamok száma, hogy exkluzívabb legyen a sorozat. 21 verseny helyett én inkább a 15-16 versenyt támogatnám. Ez rövid távon kevesebb pénzt eredményezne, de hosszú távon az F1 értékesebb és exkluzívabb lehetne.”
A két csapatfőnök logikája egybevág a piac „törvényeivel”: ha kevesebb futam van, az igény pedig változatlan, az ár emelkedni fog. Érthetően hangzik, de van, aki rosszul járna ezzel a változtatással. Például Hockenheim, akik már így is alig tudják megengedni maguknak, hogy forma-1-es futamot rendezzenek.
A kevesebb futam megvalósítása úgy lehetne lehetséges, hogy néhány pálya folyamatosan ott lehetne a naptárban, míg a többi 2 évente rendezne versenyt. Ezzel akár több pályát is be lehetne vonni az F1-be.
Abiteboul így nyilatkozott:
„Hogyan kellene fenntartanunk a lelkesedésünket, amikor már 15 futam van mögöttünk, és mindenki fáradt és kimerült? Energia nélkül ezt nagyon nehéz végig csinálni. Ez már egy rutin számunkra, pedig nem rutinmunkának kellene lennie.” – magyarázta a Renault csapatfőnöke.
Wolff a futamok csökkentett számán kívül más a versenyek hosszát is csökkentené.
„A 2 órás időlimit helyett lehetne mondjuk 80 perces időlimit. Így átlagosan 70-75 perc alatt fejeződne be egy futam, ami segíthetne a fiatalabb nézők figyelmének megragadásában, akik a digitális világ miatt kevesebb ideig koncentrálnak a különböző dolgokra.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások