"Mást megbüntettek volna Hamilton tettéért, Verstappen mindig azt hiszi, neki van igaza"

„Gratulálok a Mercedes összes dolgozójának, sorozatban ötödik alkalommal lettek ők a legjobb istálló a Forma-1-ben. Egy érett és profi csapatról beszélünk.”

„Interlagos ismét egy remek futammal örvendeztetett meg minket, amelyben voltak meglepetések és vitatott szituációk is. Már a szombati kvalifikáción elkezdődtek az izgalmak, mivel a Ferrari más megközelítést választott, mint a riválisaik, hiszen ők a lágy, míg a többiek a szuperlágy gumikkal rajtoltak.”

„Az időmérő után úgy gondoltam, jó esély van arra, hogy nem Lewis Hamilton és Sebastian Vettel fogja alkotni az első sort. Lewis Hamilton feltartotta Kimi Raikkönent a gyors körén, illetve csak Szirotkin reflexeinek köszönhető, hogy nem ütközött össze a brittel.”

„Szirotkin ugyanúgy kivezető körön volt, mint Hamilton, viszont hidegek voltak az abroncsai, amiket fel akart melegíteni. A remek reakcióidejének köszönhetően nem rohant bele Hamiltonba, viszont a fűre kényszerült. Lewisnak meg kellett volna köszönnie ezt, főleg annak ismeretében, hogy a pole-t és a győzelmet is meg tudta szerezni később, ehelyett tiszteletlennek hívta Szirotkint, pedig mindenki olyan gyorsan mehet a kivezető körén, amilyen gyorsan csak akar.”

„Annak viszont örülök, hogy Lewis visszavonta vasárnap, amit mondott. Ugyanakkor kénytelen vagyok azt gondolni, ha nem Hamilton, hanem például Szirotkin, Grosjean vagy Magnussen kényszerítette volna arra Hamiltont, hogy a fűre hajtson, ők büntetést kaptak volna.”

„Eközben Sebastian Vettel tönkretette az FIA mérlegét, amikor kihívták a kötelező mérlegelésre. Vettel sietni akart, hogy meg tudja futni a gyors körét a lágy gumin, amíg jó állapotban van a pálya, viszont túl gyorsan akart távozni a mérlegről, és az autó önerejéből lehajtott róla, tönkretéve azt.”

„Nagyon csodálkoztam, hogy a stewardok engedélyezték ezt a viselkedést, és ezáltal precedenst is teremtettek. Ha el akarsz sietni a mérlegelésről, csak számolnod kell azzal, hogy fizetned kell 25 ezer eurót (szerk.: kb. 8 millió forint), és hivatkozhatsz a 2018-as Brazil Nagydíjra.”

„A vasárnapi rajtnál aztán a mercedeses srácok kiváló csapatmunkával elintézték, hogy a harmadik helyről rajtoló Bottas Vettel elé kerülhessen. Mindkét Ferrarinak nehezére esett jó tempót menni a lágy gumikkal a verseny elején.”

„A futam egyik legfontosabb jelenete az volt, hogy Verstappen már az 1-es kanyarban el tudott menni az egyik Ferrari mellett, majd meg sem állt a második pozícióig.”

„A Mercedes ismét nem bánt jól a gumikkal, elkezdtek hólyagosodni az abroncsaik. Hamilton már a 19. körben arra kényszerült, hogy lecserélje a szuperlágy gumijait, míg Verstappen ezt csak a 35., Ricciardo pedig a 39. körben tette meg.”

„Ezután csak az idő kérdése volt, hogy mikor éri utol Verstappen az élen álló Hamiltont. Sikerült megelőznie, és ekkor azt gondoltuk, mi állíthatná meg ezt az autó, gumi és versenyző kombinációt abban, hogy megszerezze sorozatban a második győzelmét?”

„Verstappen és Ocon története a junior-éveikre nyúlik vissza, kettejük incidensében pedig megmutatkozott, hogy Verstappen „vele nem kell harcolnom, elengedem” képessége még nem fejlődött ki.”

„A frusztrált Ocon értelmetlenül beleszállt az élen álló Verstappenbe. Ha a két autó az első, vagy a második helyért harcolt volna egymással, akkor lehetne mondani, hogy Maxnak több helyet kellett volna hagynia, és versenybalesetnek lehetne minősíteni. Így viszont ez elsősorban Esteban hibája.”

„Ebben a helyzetben egyértelműen az élen álló élvez prioritást, a lekörözött pilóta nem akadályozhatja az ő versenyét. Éppen ezért Ocon 10 másodperces stop-and-go büntetése megérdemelt.”

„Ekkor még úgy tűnt, hogy Verstappen újra utolérheti Hamiltont, aki szenvedett a gumijaival és a motorjával. De az újdonsült bajnok éppen annyit tett, amennyit kellett, hogy megszerezze pályafutása 72. győzelmét. Kissé szerencsés volt, viszont a pályafutása korábbi szakaszaiban rengeteg győzelmet bukott el megbízhatósági, vagy egyéb problémák miatt.”

„A 2 kiállásos versenyt futó Bottas és Vettel magányosan ért célba az ötödik és a hatodik helyen, míg Kimi Raikkönen impresszív teljesítménnyel újra dobogóra tudott állni, az ő helyét jövőre átvevő Charles Leclerc pedig kiváló hétvégét teljesített a Sauberrel, akit a két Haas követett, a pontszerzők sorát pedig Perez zárta. A Renault, a Toro Rosso, de még inkább a McLaren és a Williams felejthető versenyt futott.

„Annak ellenére, hogy nem értek egyet azzal, amit Max tett, csodálom a „golyóálló” önbizalmát. A nagy sportolókra mindig jellemző volt, hogy azt gondolták, mindig nekik van igazuk, éppen ezért tudtak olyan sokszor nyerni.”

„Amikor a verseny után beszéltem vele, nem értette a problémát, csak azt mondta „nem ütöttem meg Estebant”. Örülök, hogy nem történt ennél több, és imádom a szenvedélyes karaktereket, viszont Maxnak nem szabad hagynia, hogy leszálljon elé a vörös köd, mert ha nem tesz ez ellen, az még sokba kerülhet neki az F1-es útja során.”