Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
88 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
116 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
144 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
172 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
207 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
Teljes eredmény:

Csak 2 pontot szerzett a Renault, a csapat nem elégedett

megosztás
hozzászólás
Csak 2 pontot szerzett a Renault, a csapat nem elégedett
Szerző:
2018. júl. 30. 7:00

A csapatfőnök, Cyril Abiteboul elmondta, frusztráló napjuk volt, Hülkenberg pedig az autó egyensúlyára és sebességére panaszkodott.

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, leads Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team on the drivers parade
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director, Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport and Sean Bratches, Formula One Managing Director, Commercial Operations on the grid
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director

Nico Hülkenberg jól rajtolt a Magyar Nagydíjon, a 13. helyről feljött a 10. helyre, de a futam további részében nem tudott feljebb zárkózni, sőt, végül csak a 12. lett. Sainz kicsit előrébb végzett, az 5. helyről rajtolva a 9. lett, de nem volt elégedett eredményével, mondván, ha az ötödik helyről indulsz, nem örülsz a kilencedik helynek. A Renault a kihívást jelentő futam ellenére a konstruktőri pontverseny negyedik helyén maradt, őket 16 ponttal lemaradva követi a Haas.

„Nem volt meg a megfelelő tempónk ma, és az autó egyensúlya sem volt túl jó. Előző héten jó versenyünk volt, a mostani futam már nem volt annyira jó, de ilyen a versenyzés. Ha nincs jó tempód, az mindent megnehezít, én pedig forgalomba kerültem, ami különösen nehézzé tette a dolgomat. Azt gondoltuk, hogy a pálya karakterisztikája kedvezni fog nekünk, meg kell értenünk, hogy min siklott ki a hétvégénk, és miért volt nehezen vezethető a kocsink. Előre tekintünk, és még lesz egy tesztünk, mielőtt ténylegesen megkezdődik a nyári szünet. A csapat, a mérnökök, és a szerelők is megérdemlik a szünetet.” – nyilatkozta Hülkenberg.

Még több F1 hír:

Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke az istálló terviről is beszélt, a jövőben a mezőny elején szeretnének küzdeni.

„Frusztráló napunk volt, tudjuk, hogy többre vagyunk képesek. Jól rajtoltak a pilótáink, de aztán Carlos vesztett pár pozíciót, és egyik versenyzőnk sem tudott előrébb jönni. Túl konzervatívak voltunk a gumik kiválasztásában és a stratégiánkban, illetve az autó egyensúlya sem volt jó. Viszont lesz még két napunk, hogy teszteljünk a Hungaroringen, és ezeken a területeken fejlődhessünk. Feszes programunk lesz, számos új alkatrészt fogunk kipróbálni, amit a szezon második felében remélhetőleg hasznosíthatunk.”

„A mai versenytől eltekintve azt mondhatom, hogy teljesítjük a kitűzött célunkat, ugyanakkor csak a konstruktőri pozíció nem elégít ki minket. Minden területen tovább kell fejlődnünk, azért, hogy ne csak az idei célunkat érjük el, hanem tovább haladjunk a hosszú távú célunk felé, ami az lenne, hogy az elkövetkezendő években a mezőny legelején harcolhassunk.” – zárta a csapatfőnök.

Következő cikk
Vettel szerint izgalmas lesz a szezon második fele

Előző cikk

Vettel szerint izgalmas lesz a szezon második fele

Következő cikk

Haas: a stewardoknak is elege van Alonso próbálkozásaiból

Haas: a stewardoknak is elege van Alonso próbálkozásaiból
Hozzászólások betöltése