Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
39 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
46 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
116 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
179 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
Teljes eredmény:

A Mercedes elismeri, túl merész volt Bottas stratégiája

megosztás
hozzászólás
A Mercedes elismeri, túl merész volt Bottas stratégiája
Szerző:
Társszerző: Gyémánt Péter
2018. júl. 31. 14:44

A Mercedes technikai igazgatója, James Allison úgy gondolja, hogy Bottas jó teljesítményt nyújtott a Magyar Nagydíjon, de a stratégia túl sokat kivett az abroncsaiból.

Podium: race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, second place Sebastian Vettel, Ferrari, third place Kimi Raikkonen, Ferrari
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Podium: race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H pit stop
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Bottas szinte az egész Magyar Nagydíj alatt a későbbi futamgyőztes csapattársa, Lewis Hamilton mögött haladt, azonban a futam végére nagyon elkoptak a gumijai, és csak az ötödik helyen ért be, miközben összeért Sebastian Vettellel és Daniel Ricciardóval is. A lágy abroncsait 10 körrel előbb kapta, mint Hamilton, mivel a Mercedes őt „áldozta be”, miután kijött a bokszba Kimi Raikkönen.

Allison a versenyt követően elmondta, hogy Bottas briliáns futamot teljesített, de a stratégiájuk túl sokat kivett a gumikból, ezért nem tudta tartani a pozícióját a végjátékban. A verseny elején a Ferrari lépésére válaszként jött ki a bokszba. A rajtrács első három helyezettje ultralágyon vágott neki a nagydíjnak (Hamilton, Bottas, Raikkönen), míg Vettel a lágyat választotta az esős időmérő után. Bottas válasz-bokszkiállása azt jelentette, hogy Raikkönen előtt nem volt teljesen szabad a pálya, így nem volt sok esélye, hogy behozza lemaradását Hamiltonhoz képest a friss gumijain.

Még több F1 hír:

A Ferrari ezután két kiállásra küldte Raikkönent, a Mercedesnek ekkor még lett volna lehetősége Bottast is kihozni, azonban ők inkább úgy döntöttek, hogy Vettel ne kaphasson szabad utat, kint hagyták Bottast. Allison elmondta, gondoltak rá, hogy kihozzák a finnt az egyik VSC-s fázisban, de végül úgy döntöttek, megpróbálnak a második helyen végezni, ahelyett, hogy a biztos harmadik helyet választanák.

„Nem jött volna ki jól akkor a kiállás, mert Valtteri a senki földjére jött volna vissza, és már nem tudta volna elkapni Vettelt. Így úgy döntöttünk, hogy megkockáztatjuk az egy kiállásos stratégiát, így a legrosszabb esetben a negyedik helyen végzünk, de benne van a pakliban a második hely is. Viszont a stratégiánk nem működött, sőt, még kicsit hátrébb is végzett Valtteri az ütközések következtében.” – mondta Allison.

Következő cikk
Megérkezett az F1 2018 hivatalos trailer videója

Előző cikk

Megérkezett az F1 2018 hivatalos trailer videója

Következő cikk

Az FIA elmagyarázta, miért nem vezetheti a Red Bullt a fiatal tehetség

Az FIA elmagyarázta, miért nem vezetheti a Red Bullt a fiatal tehetség
Hozzászólások betöltése